[实用新型]一种舵叶钢毛刷减气泡装置

说明书

本实用新型公开一种舵叶钢毛刷减气泡装置，其特征在于，包括具有缝隙的舵叶和安装在所述舵叶的多个钢毛刷；多个所述钢毛刷处于所述缝隙中；所述钢毛刷包括底座、固定座和固定在固定座上的多根钢毛，所述底座套在固定座上。本实用新型结构简单、安装维修方便、制作成本低；通过将钢毛刷设置于舵叶的缝隙中，利用钢毛刷刷破聚集在舵叶缝隙中的气泡，以减少气泡对舵叶的影响，延长舵叶的使用年限，减少舵叶受到的阻力。

技术领域

本实用新型涉及舵叶技术领域，尤其涉及一种舵叶钢毛刷减气泡装置。

背景技术

伴随着船舶市场的发展，如何减少阻力，增加航速，减少船舶损耗已经成为船舶行业的主要面临的问题。

目前，船舶在航行中舵的损耗量相当大，受到各种水流，空泡等影响，船舶在行驶过程中，舵叶和船舶的其它部件连接处具有缝隙，舵叶处于水下，水流和气泡造成较大阻力影响船舶的行驶，并且，舵叶附近的水流流水较急，所述连接处容易聚集水泡。又水流影响无法避免，我们就从空泡影响着手，尽量减少空泡对舵的影响，延长舵的使用年限，减少船舶在行驶时的阻力。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种结构简单实用的舵叶钢毛刷减气泡装置。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种舵叶钢毛刷减气泡装置，其特征在于，包括：

具有缝隙的舵叶；

安装在所述舵叶的多个钢毛刷，多个所述钢毛刷处于所述缝隙中；

所述钢毛刷包括底座、固定座和固定在固定座上的多根钢毛，所述底座套在固定座上。

进一步的，所述缝隙中具有三个纵向平行设置的刚毛刷，一个钢毛刷处于缝隙的中间，另外两个钢毛刷处于所述缝隙的两侧。

进一步的，所述底座具有第一卡槽，所述第一卡槽两侧分别具有卡接边沿。

进一步的，所述固定座设有接头，所述接头的两侧具有供所述卡接边沿伸入的第二卡槽。

进一步的，所述固定座具有圆柱面，多根所述钢毛的一端固定在所述圆柱面，另一端沿所述圆柱面径向往外伸出。

本实用新型结构简单、安装维修方便、制作成本低；通过将钢毛刷设置于舵叶的缝隙中，利用钢毛刷刷破聚集在舵叶缝隙中的气泡，以减少气泡对舵叶的影响，延长舵叶的使用年限，减少舵叶受到的阻力。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的结构示意图；

图2为本实用新型舵叶的结构示意图；

图3为本实用新型钢毛刷的结构示意图；

图4为本实用新型底座的结构示意图；

图5为本实用新型固定座的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

请参照图1-图5，本实用新型一种舵叶钢毛刷减气泡装置，一种舵叶100钢毛刷200减气泡装置，其特征在于，包括舵叶100和多个安装在舵叶100上的钢毛刷200。

具体的说，舵叶100具有缝隙110，多个所述钢毛刷200设置在所述缝隙110中；

所述钢毛刷200包括底座210、固定座220和固定在固定座220上的多根钢毛230，所述底座210套在固定座220上。