[实用新型]一种履带工程车通用模块化后舱体

说明书

本实用新型属于履带车辆技术领域，具体涉及一种履带工程车通用模块化后舱体。本实用新型在后舱体的顶部和/或侧部具有工程机械安装接口以及工程机械控制接口，通过工程机械安装接口安装工程机械，并使得工程机械的数据线穿过安装接口与控制装置连接，实现工程机械与控制装置的直接连接；通过工程机械控制接口，实现外部工程机械与内部控制装置的间接连接。本实用新型可以根据需要安装不同功能的工程机械，并且便于工作人员在车内对车外的工程机械进行控制，提高车体的模块化水平及使用安全性。

技术领域

本实用新型属于履带车辆技术领域，具体涉及一种履带工程车通用模块化后舱体。

背景技术

对于履带式工程车辆，从功能不同上可将车体分为动力舱、驾驶舱、承载式货仓三个部分。其中，承载式货舱属于履带车辆的后舱体。现有的履带式工程车辆，是根据客户的需求定制化车体，特别是后舱体，所以只能是应用一种工程机械的搭配方案。而且车体内的接口也都是定制接口，更换方案就要重新设计车体，造成费用显著增加。因此，在车体的设计上，特别是对于功能多样的后舱体来说，应当提出一种通用的模块化车体，以能够满足和适应多种工程需要，减低成本。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型提出一种履带工程车通用模块化后舱体，以解决如何满足不同工程需要的技术问题，

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种履带工程车通用模块化后舱体，该后舱体的顶部和/或侧部具有工程机械安装接口以及工程机械控制接口，后舱体的内部具有工程机械控制装置；其中，工程机械安装接口用于安装工程机械，并使得工程机械的数据线穿过安装接口与控制装置连接，实现工程机械与控制装置的直接连接；工程机械控制接口，用于在后舱体的外部与安装在后舱体外部任意位置上的工程机械的数据线进行连接，并在后舱体的内部与控制装置连接，实现外部工程机械与内部控制装置的间接连接。

进一步地，后舱体的内部布置有多条加强筋及隔板，将后舱体的内部分隔为多个区域。

进一步地，多个区域为多种工程机械的安放区域。

进一步地，在后舱体的顶部和/或侧部开设有观察窗，便于人员在舱内对工程机械的作业进行观察与操控。

(三)有益效果

本实用新型提出的履带工程车通用模块化后舱体，后舱体的顶部或侧部具有工程机械安装接口以及工程机械控制接口，通过工程机械安装接口安装工程机械，并使得工程机械的数据线穿过安装接口与控制装置连接，实现工程机械与控制装置的直接连接；通过工程机械控制接口，实现外部工程机械与内部控制装置的间接连接。本实用新型可以根据需要安装不同功能的工程机械，并且便于工作人员在车内对车外的工程机械进行控制，提高车体的模块化水平及使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例通用模块化后舱体结构示意图；

图2为本实用新型实施例通用模块化后舱体变型结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

本实施例提出一种履带工程车通用模块化后舱体，如图1所述。在后舱体的顶部和侧部具有工程机械安装接口以及工程机械控制接口。同时，在后舱体的内部设置有工程机械控制装置。其中，工程机械安装接口用于安装工程机械，并使得工程机械的数据线穿过安装接口与控制装置连接，实现工程机械与控制装置的直接连接。工程机械控制接口，用于在后舱体的外部与安装在后舱体外部任意位置上的工程机械的数据线进行连接，并在后舱体的内部与控制装置连接，实现外部工程机械与内部控制装置的间接连接。