[实用新型]低互偶波导缝隙天线有效
申请号: | 201721738427.7 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN208045698U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 王勋航;李丹佳子;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 西安希德电子信息技术股份有限公司 |
主分类号: | H01Q13/06 | 分类号: | H01Q13/06;H01Q15/24;H01Q1/50 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 韩晓娟 |
地址: | 710100 陕西省西安市航*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波导缝隙天线 极化滤波器 扼流槽 匹配 本实用新型 喇叭结构 波导 互偶 导航设备 波束 侧面中部 应急抢险 高增益 有效地 窄波束 转接器 轻便 船载 天线 雷达 演习 边防 巡逻 作战 | ||
本实用新型公开了一种低互偶波导缝隙天线,涉及船载雷达导航设备技术领域,包括波导缝隙天线,所述波导缝隙天线下方固定与之匹配的波导扼流槽,所述波导扼流槽下方固定与之匹配的极化滤波器,所述极化滤波器下方固定与之匹配的喇叭结构,所述波导缝隙天线侧面中部安装SMA转接器。本实用新型将天线、扼流槽、极化滤波器、喇叭结构集为一体,具有结构简单、小巧轻便、高增益、窄波束宽度等特点,有效地解决了波束宽度宽等问题,非常适合作战演习、边防巡逻、应急抢险等场合。
技术领域
本实用新型涉及船载雷达导航设备技术领域,特别涉及低互偶波导缝隙天线。
背景技术
人造卫星、飞机、导弹、各种舰艇、兵器、车辆、炮弹以及山川、云雨、建筑物等都可以作为雷达探测的目标。对海面目标的监视和跟踪一直是雷达的重要任务之一,但是在强海杂波背景下低雷达截面积的微弱目标对海事雷达来说仍是一个非常具有挑战性的难题。例如低空掠海飞行的巡航导弹或者飞机,海浪中航行的小艇,处于潜望状态的潜艇,还有边境搜索、海面搜救、禁毒等,对于这些目标的探测跟踪关系到国土的安全防卫和海洋权益的保障,而对这些目标的检测要求已经超出了传统低分辨率雷达的检测能力。
目前,在实际应用中,现有的导航雷达天线结构探测距离较近,安装平台受限,并且一直被海洋航行的航线路况和海洋天气情况所影响,所以就需要一种能够增加测试距离的互偶波导缝隙天线。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了低互偶波导缝隙天线,用以解决现有技术中存在的问题。
低互偶波导缝隙天线,包括波导缝隙天线,所述波导缝隙天线下方固定与之匹配的波导扼流槽,所述波导扼流槽下方固定与之匹配的极化滤波器,所述极化滤波器下方固定与之匹配的喇叭结构,所述波导缝隙天线侧面中部安装 SMA转接器。
较佳地,所述波导缝隙天线的长度为539.34-543.34mm,所述波导缝隙天线的缝隙面朝下安装。
较佳地,所述波导扼流槽的安装高度为距离所述波导缝隙天线缝隙面的相对面17.7-19.7mm的位置,所述波导扼流槽一侧上部突出部分的宽度为 3.68-4.68mm,所述波导扼流槽的高度为18-20mm,所述波导扼流槽的厚度为1mm。
较佳地,所述极化滤波器的栅格间距为5.5-6.5mm,所述栅格自身宽度为 3.8-4.2mm。
较佳地,所述喇叭结构一侧面板的宽度为126.6-130.6mm,所述喇叭结构的张角高度为109.9-111.9mm,所述喇叭结构的厚度为1mm。
较佳地,所述波导缝隙天线、所述波导扼流槽、所述极化滤波器和所述喇叭结构的材料均为硬铝5A06-F材料,做表面本色导电氧化处理。
本实用新型有益效果:本实用新型将天线、扼流槽、极化滤波器、喇叭结构集为一体,具有结构简单、小巧轻便、高增益、窄波束宽度等特点,有效地解决了波束宽度宽等问题,非常适合作战演习、边防巡逻、应急抢险等场合。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的低互偶波导缝隙天线的整体结构示意图;
图2为波导缝隙天线的结构示意图;
图3为波导扼流槽的结构示意图;
图4为极化滤波器的结构示意图;
图5为喇叭结构的结构示意图;
图6为整体剖面的结构示意图;
图7为整体立体的结构示意图。
附图标记说明:
1-波导缝隙天线,2-波导扼流槽,3-极化滤波器,4-喇叭结构,5-SMA转接器。
具体实施方式
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