[实用新型]一种车用POM转轴套的模具

说明书

本实用新型公开了一种车用POM转轴套的模具，包括主流道、冷料缓冲料道、分流道、进胶口和转轴套型腔；所述主流道呈圆锥形并竖直设置，在所述主流道的底部设有冷料缓冲料道连接口，所述冷料缓冲料道水平设置并与所述冷料缓冲料道连接口连接，所述分流道连接所述冷料缓冲料道和所述进胶口，所述进胶口的出口与所述转轴套型腔连接。本实用新型的车用POM转轴套的模具，在分流道的基础上增加了一个冷料缓冲料道，使得POM熔体在通过主流道进入分流道之前，得以在冷料缓冲料道内快速集中，对POM熔体形成增温增压的效果，避免了POM熔体在流道中出现结晶的现象，从而有效解决了产品进胶口处出现波流痕的缺陷，提高制品合格率。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车制造领域的车用POM转轴套的模具。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的发展突飞猛进，驾乘人对汽车驾乘舒适性，乘坐空间及适用性的要求越来越高，这些必然要求是汽车设计中不可忽略因素。由此目前国内各大主机厂陆续推出多看掀背式轿车，掀背式轿车通常比同等内部空间的正常轿车短，汽车所占用的空间就减少了很多，汽车的灵活性也大大增强。掀背式轿车尾门会倾斜打开，以打开轿车行李箱，大多数掀背轿车的后座都是可折叠的，在后排座不坐人的情况下，可以大大增加行李舱的空间，掀背车可与后挡风玻璃一起打开的尾门能方便大型旅行行李或物品进出，有很大的实用性。转轴套就是安装在掀背式轿车行李箱衣帽架转轴上的产品，汽车尾门打开时行李箱衣帽架会通过转轴套在转轴上转动，从而使行李箱衣帽架向上回折，增加尾门打开开口空间。目前转轴套基本都采用POM材质，这种材料的流动性较差、易结晶、易分解，但是刚性好耐磨损。由于POM易结晶和易分解的特性就造成在低温注塑时制品进胶口处极易产生冷料，使得产品进胶口出现波流纹，影响产品外观及性能，造成材料的大量浪费及生产成本提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种车用POM转轴套的模具，它能够提升对于生产的POM转轴套产品的品质。

实现上述目的的一种技术方案是：一种车用POM转轴套的模具，包括主流道、冷料缓冲料道、分流道、进胶口和转轴套型腔；

所述主流道呈圆锥形并竖直设置，在所述主流道的底部设有冷料缓冲料道连接口，所述冷料缓冲料道水平设置并与所述冷料缓冲料道连接口连接，所述分流道连接所述冷料缓冲料道和所述进胶口，所述进胶口的出口与所述转轴套型腔连接。

进一步的，所述冷料缓冲料道的直径小于所述冷料缓冲料道连接口以及所述分流道的直径。

进一步的，所述进胶口的直径小于所述分流道的直径。

本实用新型的车用POM转轴套的模具，在分流道的基础上增加了一个冷料缓冲料道，使得POM熔体在通过主流道进入分流道之前，得以在冷料缓冲料道内快速集中，对POM熔体形成增温增压的效果，避免了POM熔体在流道中出现结晶的现象，从而有效解决了产品进胶口处出现波流痕的缺陷，提高制品合格率。

附图说明

图1为本实用新型的一种车用POM转轴套的模具的结构示意图。

具体实施方式

为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例并结合附图进行详细地说明：

请参阅图1，一种车用POM转轴套的模具，包括主流道1、冷料缓冲料道2、分流道3、进胶口4和转轴套型腔5。

主流道1呈圆锥形并竖直设置，在主流道1的底部设有冷料缓冲料道连接口，冷料缓冲料道2水平设置并与冷料缓冲料道连接口连接，分流道3连接冷料缓冲料道2和进胶口4，进胶口4的出口与转轴套型腔5连接。

转轴套注塑成型过程中，POM熔体先从主流道1开始流动到模具中，再通过冷料缓冲料道2流动到分流道3中，再通过分流道3流入进胶口4，最后POM熔体通过进胶口4流动填充到转轴套型腔5中成型。