[实用新型]一种分离轴承专用的锁止环

说明书

本实用新型公开了一种分离轴承专用的锁止环，包括连接圈、锁舌和卡耳，所述锁舌固定连接在连接圈的背面，所述卡耳固定连接在连接圈的表面，所述卡耳的内部开设有锁定槽，所述卡耳的内壁通过锁定槽活动连接有加固装置，所述加固装置包括加固块，所述加固块通过锁定槽滑动连接在卡耳的内壁，所述加固块的侧面固定连接有复位弹簧。本实用新型通过设置复位弹簧和第一钢索，第一钢索固定连接第二钢索，第二钢索固定连接转盘，移动转盘拉动第二钢索进而拉动第一钢索移动加固块，加固块压缩复位弹簧，将加固块滑动到锁定槽中，方便加固块通过卡耳与滑动套筒卡接，达到了提高卡耳和滑动套筒之间卡接的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车用轴承技术领域，具体为一种分离轴承专用的锁止环。

背景技术

离合器分离轴承通常被安装于离合器与变速器之间，便于使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。然而，在分离轴承工作过程中，由于滑动套筒频繁地沿轴向方向做往复移动，极有可能因出现松动而产生径向的相对旋转，这种径向旋转会使密封圈承受径向的剪切应力，长此以往，会对密封圈造成损伤，导致密封失效；如中国专利CN201710417691.9公开了一种用于分离轴承的锁止环，其包括圆环形的连接圈、沿连接圈外边缘径向向外延伸的卡耳，以及垂直于连接圈所在平面轴向延伸的锁舌。其中，卡耳卡装于分离轴承的滑动套筒上对应的卡槽内，并且锁舌插接于分离轴承外壳上对应的锁槽内。本发明的锁止环结构简单、加工方便，能够在有效避免分离轴承部件间径向旋转基础上进一步增加润滑度、减少摩擦损耗，以提高分离轴承的使用寿命。但是该装置仅仅通过卡耳将锁止环与滑动套筒卡接，将锁止环与滑动套筒的位置固定，导致锁止环承受分离轴承部件间径向旋转产生的力时，卡耳与滑动套筒的卡接松动，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分离轴承专用的锁止环，具备了通过设置加固块提高卡耳和滑动套筒之间卡接的优点，解决了锁止环承受分离轴承部件间径向旋转产生的力时，卡耳与滑动套筒的卡接松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分离轴承专用的锁止环，包括连接圈、锁舌和卡耳，所述锁舌固定连接在连接圈的背面，所述卡耳固定连接在连接圈的表面，所述卡耳的内部开设有锁定槽，所述卡耳的内壁通过锁定槽固定连接有加固装置。

所述加固装置包括加固块，所述加固块通过锁定槽滑动连接在卡耳的内壁，所述加固块的侧面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧固定连接在卡耳的内壁，所述加固块的数量为两个，所述两个加固块以卡耳正视图的纵向中线为轴对称分布，所述两个加固块相对面的轴心处固定连接有第一钢索，所述第一钢索的表面活动连接有滑轮，所述滑轮的正面开设有通孔，所述滑轮的内壁通过通孔活动连接有转轴，所述转轴固定连接在卡耳的内壁，所述第一钢索上靠近其中部的表面固定连接有第二钢索，所述第二钢索的一端与第一钢索的表面固定连接，所述第二钢索的另一端固定连接有转盘，所述连接圈的表面开设有解锁槽，所述连接圈的内壁通过解锁槽开设有限位槽，所述转盘通过限位槽滑动连接在连接圈的内壁，所述转盘的正面固定连接有连接杆，所述连接杆的的正面固定连接有锁定块，所述锁定块的表面通过解锁槽与连接圈的内壁滑动连接。

优选的，所述卡耳的数量为四个，四个卡耳均匀分布在连接圈的表面。

优选的，所述滑轮的数量为两个，且两个滑轮以第二钢索为轴对称分布。

优选的，所述锁定块的正面固定连接有推动块。

优选的，所述加固块的表面固定连接有防脱块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置复位弹簧和第一钢索，第一钢索固定连接第二钢索，第二钢索固定连接转盘，移动转盘拉动第二钢索进而拉动第一钢索移动加固块，加固块压缩复位弹簧，将加固块滑动到锁定槽中，方便加固块通过卡耳与滑动套筒卡接，达到了提高卡耳和滑动套筒之间卡接的效果。