[实用新型]一种驾驶室安全装置有效
申请号: | 201721741124.0 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN207875795U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 黄建华;王瑞鑫;赵建军;高海文;刘立新 | 申请(专利权)人: | 北奔重型汽车集团有限公司 |
主分类号: | B62D33/07 | 分类号: | B62D33/07 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 袁孜 |
地址: | 014032 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶室 安全装置 螺栓 下支座 槽口 支杆 系统技术领域 本实用新型 汽车驾驶室 安全螺钉 豁口形状 上下支座 螺钉 上支座 倾翻 支撑 匹配 安全 | ||
本实用新型公开了一种驾驶室安全装置,属于汽车驾驶室倾翻系统技术领域,解决了对于某些驾驶室无法匹配安全装置的问题,同时实现了简化结构、降低成本的目的。一种驾驶室安全装置,由上支座、支杆、下支座、螺栓组成;下支座上的槽口为豁口形状,螺栓位于槽口;拧下下支座上的螺钉,把支杆支撑在上下支座上,在装上安全螺钉,可实现驾驶室的安全支撑。
技术领域
本实用新型属于汽车驾驶室倾翻系统技术领域,涉及一种驾驶室安全装置,应用于汽车驾驶室安全防跌落系统。
背景技术
采用可倾翻驾驶室汽车,当驾驶室举升到极限位置时,驾驶室重心的重力线处于驾驶室翻转点附近时,需要设置防止驾驶室意外落下的安全装置,对于车辆维护人员起安全保护作用。目前,该安全装置多为设在驾驶室与车架之间可折叠的杆系锁销结构,这种结构的不足是结构复杂、成本高,另外,对于某些驾驶室,由于翻转机构结构限制不适宜采用这种机构,导致无法进行安全装置的匹配。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种驾驶室安全装置,解决了对于某些驾驶室无法匹配安全装置的问题,同时实现了简化结构、降低成本的目的。
本实用新型的技术方案是:一种驾驶室安全装置,由上支座、支杆、下支座、螺栓组成;上支座中加工有第一盲孔,上支座固定在驾驶室纵梁上;下支座固定在车架上,下支座中加工有第二盲孔,下支座上的槽口为豁口形状,螺栓位于槽口;螺栓拧紧在下支座的槽口处;支杆支撑在支座和下支座的第一盲孔、第二盲孔中。
优选地,其特征在于,螺栓与第二盲孔的轴线垂直。
优选地,螺栓拧在槽口底部的螺纹孔中。
优选地,第一盲孔底部到第二盲孔底部的距离大于支杆的长度。
优选地,安装支杆的过程是:从下支座中拧下螺栓,先将支杆的一端插入上支座的第一盲孔中,然后将支杆的另一端通过下支座的槽放入下支座的第二盲孔中,再将螺栓安装到下支座的槽中。
优选地,取出支杆的过程是:从下支座上拆下螺栓,将支杆上提,先沿支座的槽取出支杆与支座支撑的一端,再从上支座中抽出支杆的另一端。
本实用新型采用在驾驶室底部安装1个上支座、车架上安装一个下支座,驾驶室举升到极限位置时,拧下下支座上的螺钉,把支杆支撑在上下支座上,在装上安全螺钉,即可实现驾驶室的安全支撑。
本实用新型的技术效果是:
本实用新型结构简单,成本低,通用性好,可以任意匹配在可翻转驾驶室汽车上。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是上支座的结构示意图。
图3是下支座的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步详细地描述。
见图1、图3,本实用新型一种驾驶室安全装置,主要由上支座1、支杆2、下支座3、螺栓7组成。
见图2,上支座1中加工有第一盲孔6,上支座1固定在驾驶室纵梁5上。
见图3,下支座3固定在车架4上,下支座3中也加工有第二盲孔9,螺栓7拧紧在下支座3的槽8中。见图1,图2、图3,支杆2支撑在支座1和下支座3的第一盲孔6、第二盲孔9中。
下支座3上的槽口8为豁口形状,螺栓7位于槽口,堵住槽口
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