[实用新型]一种海洋平台用发电机空水冷却器

说明书

本实用新型公开了一种海洋平台用发电机空水冷却器，冷却器为长方形箱式结构，置于发电机机座上方，冷却器包括冷却器支架和冷却器芯组两部分；冷却器支架上开设有多个抽屉式空腔，冷却器芯组包含多组冷却器芯体，冷却器芯体竖直设置在冷却器支架的空腔内，并能够通过推、拉操作实现冷却器芯体的安装和拆卸。以上结构能够充分满足发电机的换热、冷却需求，并且结构紧凑、重量轻、便于维护，制造、使用成本均较低，经济性好，整体结构稳定、可靠，并且具有较好的耐腐蚀、防盐雾性能，能够保证发电机在海洋平台上长期稳定运行。

技术领域

本实用新型涉及冷却器领域，特别是涉及海洋平台用发电机空水冷却器。

背景技术

经过多年的发展，传统的煤炭、石油等资源由于其储量日益枯竭，污染相对严重等原因，已经慢慢被新能源取代。随着陆地发展的饱和以及局限性，各个项目开始瞄准以我国超长海岸线资源为基础的近海、海洋等区域发展，加之海洋上对海水资源的便利性，近海静平台、海洋平台蓬勃发展，无论静平台、海洋平台、核动力平台，都需要相应的电力、动力设备，作为平台电力、动力设备的动力源头--发电机的研制成为了迫在眉睫的重要任务。

发电机冷却系统通常采用空水冷却方式，水和空气的比热容相差悬殊，可是实现较高的换热效率高，并且冷却器的设计体积较小。但是这种冷却方式对于水质的要求比较高。特别是海洋生产平台的用发电机组，作为海洋平台核心设备，必须要实现长时间的稳定运行。但海洋平台用发电机，受制于海上淡水资源的匮乏和海上恶劣的盐雾腐蚀环境的影响，必须采用海水冷却，这就需要对发电机空水冷却器进行特殊设计，以满足机发电机组需要。中国发明专利ZL201310028277.0公开了一种海上风力发电机组的冷却系统，在风电机组机舱内部构成冷却回路，冷却回路由套管式换热器、泵串联和空气冷却器、泵串联组成，采用海水作为冷却介质，但并未对冷却器的结构做出特别设计，不能很好的适应海洋平台用发电机的使用环境。

实用新型内容

为了克服现有的海洋平台用发电机空水冷却器存在的不足，本实用新型提供海洋平台用发电机空水冷却器，能够有效的提高换热效率，安装、维护方便，并能兼顾海洋环境对于防腐性能的要求。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种海洋平台用发电机空水冷却器，所述的冷却器为长方形箱式结构，置于发电机机座上方，冷却器包括冷却器支架和冷却器芯组两部分；其特征在于：冷却器支架上开设有多个抽屉式空腔，冷却器芯组包含多组冷却器芯体，冷却器芯体竖直设置在冷却器支架的空腔内，并能够通过推、拉操作实现冷却器芯体的安装和拆卸。

当冷却器芯体安装到位后，冷却器芯体与冷却器支架之间通过紧固件固定在一起，紧固件的材料为不锈钢。

进一步的，冷却器支架上对应冷却器芯组的下方设置接水槽，接水槽连接有排水管，排水管的出口设置在冷却器支架外。

进一步的，冷却器支架侧面设置测温检测口，测温检测口安装测温元件。

进一步的，冷却器芯体为双管双管板结构，包括主要前水室、后水室、排气口、内管承管板、外管承管板、内冷却管、外冷却管、内外冷却管涨接释放槽、内外承管板密封垫，

进一步的，在外管承管板下方和发电机机座下方均设置漏水监控装置。

进一步的，前水室、后水室、内冷却管、内管承管板的材料均为钛合金，外冷却管为BFe30-1-1海军白铜管，外管承管板14 为CuZn38Sn1海军黄铜，内外承管板密封垫材料采用全氟橡胶。

进一步的，内管承管板和内冷却管、外管承管板和外冷却管之间的连接方式为焊接加胀接。

进一步的，冷却器芯组包含2组冷却器芯体，每组冷却器芯体包含至少2个冷却器芯体。