[实用新型]一种后地板左右后纵梁总成的收纳筐

说明书

本实用新型涉及一种后地板左右后纵梁总成的收纳筐，该收纳筐包括收纳层和立柱，由所述立柱固定所述收纳层的位置，收纳层包括第一直衬、第二直衬、第一横衬、第二横衬，第一直衬、第二直衬、第一横衬和第二横衬相互连接构成一个矩形框；收纳层还包括第三直衬和第四直衬，第三直衬和第四直衬的两端均分别连接第一横衬和第二横衬；第三直衬的上下侧对应相同位置分别设有第四定位件和紧固件；立柱上设有丝杆、第一定位件，丝杆可穿过第一定位件，收纳层可搁置在所述丝杆上。本实用新型可有效实现后地板左右后纵梁总成的收纳和运输，避免其受损；同时可通过增加收纳层的数量来增加收纳容量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件收纳技术领域，尤其涉及一种后地板左右后纵梁总成的收纳筐。

背景技术

当前对车辆安全性能的要求越来越高，在发生碰撞事故时，车辆要在保护车内乘员的人身安全的前提下，还要尽量减少车辆及其内部构造的损坏，汽车的结构设计尤其是车辆的后部结构要有良好的碰撞吸能和传力效果，后地板左右后纵梁总成作为车辆的后部结构中分解和传递碰撞力的主要部件，其优劣影响着汽车的安全性。

由于汽车的后地板左右后纵梁总成在生产出来之后，往往需对其进行运输和存储，传统的方式就是将其放入到收纳箱中再进行运输，但传统的收纳箱只能起到存放作用，无法保证运输的安全，容易破坏后地板左右后纵梁总成，例如造成其扭曲变形等，而且封闭式的收纳箱，往往看不到内部的情况，不方便及时查看与补救，非常的不方便。

因此，为了解决以上问题，确有必要提供一种收纳筐来安全有效地运输和存储后地板左右后纵梁总成。

实用新型内容

本实用新型提出了一种后地板左右后纵梁总成的收纳箱，可以有效地收纳和运输后地板左右后纵梁总成，避免其在收纳和运输过程中受损，同时可根据需求增加所述后地板左右后纵梁总成的收纳箱的容量，还方便一次性移动一个以上的所述后地板左右后纵梁总成的收纳箱。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种后地板左右后纵梁总成的收纳筐，所述后地板左右后纵梁总成的收纳筐包括收纳层和立柱，由所述立柱固定所述收纳层的位置，其特征在于，所述收纳层包括第一直衬、第二直衬、第一横衬、第二横衬，所述第一直衬、所述第二直衬、所述第一横衬和所述第二横衬相互连接构成一个矩形框，其中所述第一直衬和所述第二直衬平行、所述第一横衬和所述第二横衬平行；所述收纳层还包括第三直衬和第四直衬，所述第四直衬和所述第三直衬分别在所述第一横衬和所述第二横衬的上下两侧，所述第三直衬和所述第四直衬的两端均分别连接所述第一横衬和所述第二横衬；所述第三直衬的上下侧对应的相同位置分别设有第四定位件和紧固件；所述立柱上设有丝杆、第一定位件，所述丝杆可穿过所述第一定位件，所述收纳层可搁置在所述丝杆上。

进一步地，所述立柱上还设有第二定位件，所述第一直衬和所述第二直衬的下侧均设有第三定位件。

进一步地，所述后地板左右后纵梁总成的收纳筐还包括压力杆，所述压力杆设在所述第一直衬或所述第二直衬的下方，所述压力杆的一端与所述第二定位件连接，所述压力杆的另一端与所述第三定位件连接。

进一步地，所述第四定位件和所述紧固件的外观形状是可以嵌套连接的，可分离的套合。

进一步地，所述丝杆的一端设有螺帽，所述收纳层搁置在所述丝杆上带有所述螺帽的一端。

进一步地，所述后地板左右后纵梁总成的收纳筐还包括前牵引装置、后牵引装置，所述前牵引装置、所述后牵引装置可分别设在所述第一直衬、所述第二直衬上，所述前牵引装置和所述后牵引装置可分离的连接。

进一步地，所述后地板左右后纵梁总成的收纳筐还包括叉车孔，所述叉车孔可设在所述第一横衬或所述第二横衬上。

进一步地，所述后地板左右后纵梁总成的收纳筐还包括脚轮，所述脚轮可对称设在所述第一直衬和所述第二直衬的下侧，或所述第一横衬和所述第二横衬的下侧。