[实用新型]一种专用于ETC车道的交通诱导装置有效
申请号: | 201721741993.3 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN207624166U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 徐少栋;刘海峰;武高法;李昊宽 | 申请(专利权)人: | 郑州汉威光电股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/16 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 杨妙琴 |
地址: | 450000 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立柱 支撑装置 门框式 支撑架 屏体 外框 交通诱导装置 本实用新型 控制系统 驱动模块 控制器 可拆卸连接 显示屏显示 一体式结构 车道指示 道路两侧 道路中间 电源模块 辅助工具 通信模块 识别度 显示屏 架设 镶嵌 驱动 交通 | ||
本实用新型涉及交通辅助工具技术领域,具体涉及一种专用于ETC车道的交通诱导装置,该装置包括LED显示屏、支撑装置和控制系统,所述支撑装置包括屏体外框、门框式支撑架、第一立柱和第二立柱,所述LED显示屏箱体式镶嵌在屏体外框中,所述屏体外框与门框式支撑架为一体式结构,所述门框式支撑架的两端分别与设置于道路两侧的所述第一立柱和第二立柱可拆卸连接;所述控制系统包括控制器,以及分别与所述控制器相连接的通信模块、电源模块和LED显示屏驱动模块,所述LED显示屏驱动模块驱动LED显示屏进行显示。本实用新型通过支柱和支撑装置将显示屏架设于道路中间,通过显示屏显示车道指示信息,识别度高。
技术领域
本实用新型涉及交通辅助工具技术领域,具体涉及一种专用于ETC车道的交通诱导装置。
背景技术
随着ETC业务的发展,ETC专用车道交通诱导信息不清晰的问题逐渐暴露出来。车辆进入收费站后,驾驶员很难清晰定位到ETC专用车道的位置,这就造成有OBU (车载单元)的车辆减速寻找ETC车道和无OBU的车辆误闯ETC车道的情况发生。如果无OBU的车辆误闯ETC车道,该车辆就无法进行交易,无法通过闸口,需要驶离该车道,就会妨碍开往该ETC车道的后续车辆,造成车道堵塞。
现有车道指示器也可以指示ETC车道,但是一般安装在收费大棚上,识别高度较高,以固定图形方式显示,以绿色“ETC”表示ETC车道通行正常,以红色“X”表示车道关闭,指示简单不醒目,提醒作用较弱。另外在收费岛入口处还设置有“ETC专用”的标志牌来指示ETC车道,也存在尺寸小、指示不醒目以及夜间识别度低的缺点,并且不便于及时更新指示信息。
实用新型内容
本实用新型提供了一种专用于ETC车道的交通诱导装置,通过支柱和支撑装置将显示屏架设于道路中间,通过显示屏显示车道指示信息,识别度高。
一种专用于ETC车道的交通诱导装置,其特征在于,该装置包括LED显示屏、支撑装置和控制系统,所述支撑装置包括屏体外框、门框式支撑架、第一立柱和第二立柱,所述LED显示屏箱体式镶嵌在屏体外框中,所述屏体外框与门框式支撑架为一体式结构,所述门框式支撑架的两端分别与设置于道路两侧的所述第一立柱和第二立柱可拆卸连接;所述控制系统包括控制器,以及分别与所述控制器相连接的通信模块、电源模块和LED显示屏驱动模块,所述LED显示屏驱动模块驱动LED显示屏进行显示。
进一步,所述可拆卸连接为法兰连接。
进一步,所述第一立柱和第二立柱的下端分别设有柱脚结构。
进一步,所述第一立柱和第二立柱上分别设有立面标记。
本实用新型所能产生的有益效果如下:
1、本实用新型能够采用LED显示的方式显示ETC专用车道的标识,并且能够根据需要及时更新需要显示的标识内容;由于采用的是电子显示,夜间识别度高。
2、本实用新型通过道路两侧的第一立柱和第二立柱跨设于道路中央,能够醒目的显示相应的标识内容。
3、本实用新型的门框式支撑架分别与所述第一立柱和第二立柱之间采用可拆卸连接,方便拆装和运输。
4、本实用新型的第一立柱和第二立柱的下端分别设有柱脚结构用于加强立柱的稳固性。
5、本实用新型的第一立柱和第二立柱上分别设有立面标记,用于提醒驾驶人注意前方设有障碍物,防止发生防撞。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的电路框图。
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