[实用新型]车辆的电气组件和车辆的内饰件

说明书

本实用新型涉及一种车辆的电气组件(1)，包括：‑控制单元(20)，‑能够由用户激活的触摸传感器(2、4、6)，当所述触摸传感器被激活时，所述触摸传感器(2、4、6)向所述控制单元(20)发送激活信号，‑连接到所述控制单元(20)的电气装置(32、34、36、38、40)，所述电气装置(32、34、36、38、40)至少具有彼此不同的第一操作模式、第二操作模式以及第三操作模式。控制单元(20)能够根据触摸传感器发送的信号来确定触摸传感器的连续激活的次数，并且基于此，来命令电气装置的第一操作模式、第二操作模式或第三操作模式。

技术领域

本实用新型涉及车辆的电气组件和配备有该电气组件的车辆的内饰件。电气组件更具体地用于通过触摸传感器来控制电气装置的操作。

背景技术

由于车辆中电子设备的增加，存在越来越多的车辆内部存在触摸传感器的趋势。

触摸传感器，有时称为控制按钮，既包括需要机械压下以激活的机械按钮，也包括附近存在元件，尤其是手指，以激活的传感器。触摸传感器可以被插入到车辆装饰元件(仪表板、中央控制台、门板、固定到天花板的元件等)中，布置在形成覆盖物的不透明层的后面或者布置在透明层的后面，并且特别地集成到触摸屏幕。

车辆的电气组件是已知的，特别是来自文件EP 1 663 720，其包括：

-控制单元，

-能够由用户激活的触摸传感器，当所述触摸传感器被激活时，所述触摸传感器向控制单元发送激活信号，

-连接到控制单元的电气装置，电气装置至少具有彼此不同的第一操作模式、第二操作模式和第三操作模式。

“触摸传感器”是指通过触摸来激活的传感器，特别是通过用户的手指。但是，用户并不总是需要触摸表面来激活传感器：可能非常接近。另外，用户可以使用他的身体的一部分，而不是他的一个手指。用户也可以不直接“触摸”表面，而是通过物体，特别是手写笔。

本实用新型旨在改善车辆的人体工程学、简化与用户的接口，或使车辆内部的美感更加令人愉快。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型的控制单元能够根据由触摸传感器发送的信号来确定触摸传感器的连续激活的次数，并且基于此，来命令电气装置的第一操作模式、第二模式或第三操作模式。

因此，根据本实用新型的电气组件的每个触摸传感器执行的功能的数量增加，这减少了存在于车辆内部的触摸传感器的数量。该组件可以用于例如控制通风流量，连续的按压次数在多个速率中选择期望的流量。类似地，组件可以用来选择仪表或乘客舱内的照明强度。该组件还可以用来根据连续的按压次数选择多种照明颜色(白色、绿色、红色、蓝色等)之一。

此外，本实用新型的电气组件可以用于从构成用户希望改变状态(开/关)的电气装置的多个电气仪器中选择一个电气仪器(危险警告灯、后窗除霜、挡风玻璃除雾器、室内灯等)。例如，传感器的一次启动可以打开危险报警灯如果它们处于关闭状态，或者如果它们处于打开状态则将其关闭，并且连续两次、三次、四次激活能够以类似的方式分别作用在后窗除霜器、挡风玻璃除雾器以及聚光灯。

根据本实用新型的另一特征，触摸传感器优选为电容式触摸传感器。

这样的传感器能够实现多个快速连续的激活，在检测到的激活次数和用户所期望的激活次数之间具有良好的一致性。

另外，根据本实用新型，电气组件优选地具有以下特征：

-控制单元适于测量从接收到激活信号时开始的状态持续时间，

-控制单元适于将状态持续时间与最大持续时间进行比较。