[实用新型]一种催化器隔热罩有效
申请号: | 201721742663.6 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN207620885U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 江杨军;鲍思语;代立宏;崔克天;张有文;汪伟;任蒙;孟维春 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N13/14 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 尹安 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔热罩 催化器 空压机 本实用新型 热量辐射 空压机本体 折弯结构 折弯 阻隔 | ||
本实用新型公开了一种催化器隔热罩,包括隔热罩本体,所述隔热罩本体设于催化器靠近空压机一侧,且隔热罩本体为防止热量辐射到空压机的折弯结构。本实用新型隔热罩采用半包裹折弯的设计,能有效阻隔催化器的热量辐射到空压机本体,从而使空压机能有效工作。
技术领域
本实用新型属于排气系统技术领域,具体涉及一种催化器隔热罩。
背景技术
发动机工作时会产生大量的热量从排气系统排出,同时也会通过排气系统辐射到周边相关零件,很多系统由于工作环境的限制以及材料本身特性的要求,高温时会影响该系统性能的表现,部分零件会因高温而变形失效。发动机前舱由于功能系统众多,零件密集,结构复杂,空间有限,很多系统布置间隙很小。催化器承担着净化发动机废气以及作为废气排出的通道作用,由于受工作环境的需求,需紧挨着发动机排气歧管,气流经过催化器时,温度很高,带增压器的发动机废气进入催化器的入口温度一般高达900℃左右,高温气流的热量会通过催化器的金属外壳辐射到周边零件,从而影响其他系统的正常工作。故而催化器的外壳上大多都会设计隔热罩,从而减少高温辐射对催化器周边系统的影响。但由于受发动机前舱空间狭小以及安装拆卸便利性的限制,很多隔热罩难以布置或安装拆卸困难。传统的隔热罩直接焊接在催化器上,隔热罩若先焊接到催化器上,安装催化器与排气歧管的连接螺栓的工具将与隔热罩干涉而无法装配。
发明内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种催化器隔热罩,目的是有效阻隔催化器的热量辐射到空压机上。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种催化器隔热罩,包括隔热罩本体,所述隔热罩本体设于催化器靠近空压机一侧,且隔热罩本体为防止热量辐射到空压机的折弯结构。
所述催化器设有螺母,所述隔热罩本体设有螺栓孔,通过螺栓穿过螺栓孔与螺母固定连接。
所述螺栓孔为三个,两个螺栓孔设于隔热罩本体的安装正面,另一个螺栓孔设于隔热罩本体折弯处的翻边上。
所述隔热罩本体设有加强筋。
所述催化器与排气歧管法兰连接。
所述隔热罩本体包括第一隔热、第二隔热层和设于第一隔热层与第二隔热层之间的空气层,空气层边缘通过密封材料密封。
所述第一隔热层和第二隔热层的内外表面均设有发射率低的镀层。
本实用新型的有益效果:本实用新型隔热罩采用半包裹折弯的设计,能有效阻隔催化器的热量辐射到空压机本体,从而使空压机能有效工作,并可以在狭小的安装空间里提高装配效率。通过折弯安装于催化器,便于安装隔热罩的工具工作。同时本实用新型也能解决隔热罩和催化器的安装拆卸问题。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是催化器与排气歧管法兰连接的仰视图;
图3是本实用新型催化器隔热罩和发动机以及电机的装配图;
图4是隔热罩本体采用三层结构的结构示意图。
图中标记为:
1、隔热罩本体,2、法兰,3、空压机,4、催化器,5、加强筋,6、第一隔热层,7、第二隔热层,8、空气层,9、密封材料。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
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