[实用新型]一种汽车室内灯支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车室内灯支架，包括装设于汽车内壁的安装板，所述安装板的下侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内部设有安装块，所述安装块的下侧壁装设有室内灯，所述安装槽的上侧壁设有与汽车内壁连通的通孔，所述安装槽相对的一侧侧壁上均设有开槽，每个所述开槽的内部均设有多个第二弹簧，所述第二弹簧靠近安装块的一端共同连接有移动杆，所述移动杆远离第二弹簧的一端设有卡球，且安装块的侧壁上设有与卡球相匹配的弧形卡槽，所述安装板的下侧壁设有两个对称的条形槽，所述条形槽远离安装块的一侧侧壁上均匀设有多个第一弹簧。本实用新型结构稳定，操作简单，制作成本低，抗震性能良好，便于拆装，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车内部配件技术领域，尤其涉及一种汽车室内灯支架。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车内部照明是人们出行中所必备的照明灯具，而目前的照明灯具大多是固定式的，拆装不够方便，为此，我们提出一种汽车室内灯支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种汽车室内灯支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车室内灯支架，包括装设于汽车内壁的安装板，所述安装板的下侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内部设有安装块，所述安装块的下侧壁装设有室内灯，所述安装槽的上侧壁设有与汽车内壁连通的通孔，所述安装槽相对的一侧侧壁上均设有开槽，每个所述开槽的内部均设有多个第二弹簧，所述第二弹簧靠近安装块的一端共同连接有移动杆，所述移动杆远离第二弹簧的一端设有卡球，且安装块的侧壁上设有与卡球相匹配的弧形卡槽，所述安装板的下侧壁设有两个对称的条形槽，所述条形槽远离安装块的一侧侧壁上均匀设有多个第一弹簧，所述第一弹簧的活动端共同连接有滑动块，所述滑动块的一端与条形槽滑动连接，所述滑动块的另一端延伸至条形槽的外侧，位于条形槽外的所述滑动块的一端设有支撑结构。

优选地，所述安装块的内部也设有与通孔位置对应的小孔，且室内灯通过小孔与通孔连通。

优选地，所述安装板的侧壁上开设有与开槽连通的条形孔，所述条形孔的外侧壁设有限位块，且限位块靠近移动杆的一侧设有与移动杆固定连接的连接块，所述限位块远离移动杆的一侧设有拨动块。

优选地，所述支撑结构包括安装在滑动块上的连接条，所述连接条远离滑动块的一端连接有托板，且托板与室内灯的下侧壁相匹配，所述托板远离连接条的一端设有橡胶块。

优选地，位于条形槽外的所述滑动块的一端设有两个限位片，且连接条位于两个限位片之间。

优选地，所述室内灯上装设有导线，且导线依次贯穿小孔和通孔并与汽车内置的电源开关电连接。

本实用新型中，室内灯通过安装块和其上的小孔以及通孔的相互配合和汽车的内部电源连通，然后安装块先通过卡球卡到卡槽中，在弹簧的作用下进行固定，并且拨动块和限位块的设置可以方便的将卡球从卡槽中移出，另外再在弹簧的作用下，滑动块被挤压到条形槽的另一侧，然后在支撑装置的作用下给室内灯的下侧进行托住，而且弹簧的设置，可以使得在受到冲击的时候，弹簧可以起到一定的减震作用，不会使得托板和室内灯的连接过于紧密而损坏室内灯，橡胶块的设置也可以起到对室内灯一部分的保护作用，而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。本实用新型结构稳定，操作简单，制作成本低，抗震性能良好，便于拆装，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车室内灯支架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车室内灯支架A部分的结构示意图；