[实用新型]一种一体成型减震器及其制作模具，以及鞋底

说明书

本实用新型公开了一种一体成型减震器，包括至少一个减重部和包裹部；包裹部设于减重部的周壁；或者包裹部设在减重部的底部或面部；又或者包裹部设在减重部的周壁，以及设在减重部的顶面和/或底面；减重部和包裹部一体成型。该减震器由至少两种材质构成，能够解决现有减震器由单一材质构成导致减震器功能不全面的缺陷。本实用新型还一种一体成型减震器的制作模具，结构简单，操作简便。本实用新型又公开了一种鞋底，该鞋底设置有一体成型减震器，减震效果好，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及鞋子技术领域，尤其涉及一种一体成型减震器及其制作模具，以及采用该一体成型减震器的鞋底。

背景技术

现今人们对鞋子的减震功能、耐穿性、外观和环保性都有较高的要求。减震器一般包括：气垫、弹力胶减震器、Gel减震器和发泡减震器等，其中，发泡减震器的发泡材质一般包括EVA、PU和TPU。但是，上述的这些减震器都是由单一材质构成的，由一种材质构成的减震器只能局限于一种材质的物性，决定了减震器功能的不全面。

例如：气垫是由TPU膜包裹空气形成，具有轻质和外观透明的优点。但TPU膜上会有气孔，所以气垫存在漏气的风险；同时，PTU膜的厚度很薄，一般只有0.5mm厚，且所有气垫都是外露于鞋底外侧，或者贴合PU或EVA等发泡气孔透气材质，所以气垫在使用过程中容易被地面上的尖锐物刺穿，导致破损而无法穿着。

为了解决以上问题，现有的气垫在其中央部分会设有坚硬的TPU骨架，以在气垫漏气后起到支撑作用。但是，这样的设计存在增加重量、减震效果下降的缺点。而且气垫漏气后，四周没有了支撑力，即使中间有TPU骨架，也会像穿高跟鞋一样容易不稳，容易歪脚。

弹力胶减震器和Gel减震器均具外观透明、不怕刺破的优点，但同时存在重量大、容易粘尘、容易变污浊而影响透明度和弹性较差的缺点。为减轻重量，这两种减震器的内部一般做出很多很大的中空孔(制作模具上设置有凸柱体)。但这样会造成减震器不稳定，易变形。另外，Gel减震器了为提高抗撕裂和贴合力，制作时会采用在模具内壁上吸附TPU膜的工艺进行生产。如果在减震器的外表面上贴一层TPU膜，而基于现有的生产工艺，模具内起减重作用的凸柱体会阻挡TPU膜的吸入，导致无法正常生产。

此外，EVA、PU和TPU发泡减震器均具有质轻、弹性好的优点，但缺点是没有气垫和弹力胶减震器的透明外观。而且这些发泡减震器只能展现一种硬度，而人体足部受力点是集中在后跟的，太软的后跟会导致歪脚，而太硬会致前掌无弹性。同时，穿着者的重量参齐不齐，10～150公斤均有分布。这些发泡型减震器无法做到稳定性与弹性共存，另外它们还有易吸水，容易脏的缺点。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种一体成型减震器，该减震器包括一体成型的减重部和包裹部，由至少两种材质构成，能够解决现有减震器由单一材质构成，性质局限于单一材质的物性，导致减震器功能不全面的缺陷。

本实用新型的目的之二在于提供一种一体成型减震器的制作模具，该模具结构简单，使用简便。

本实用新型的目的之三在于提供一种一体成型减震器的制作方法，预先生产减重部再把减重部放入模具内，接着再注入包裹部材料，包裹部鞋材会无孔不入地与减重部贴合，在化学反应和硬化反应过程中两者紧密贴合，一体硬化成型，工艺简单，获得的产品质量好。

本实用新型的目的之四在于提供一种鞋底，该鞋底设置有所述一体成型减震器，减震效果好，使用寿命长。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种一体成型减震器，包括：至少一个减重部和包裹部；所述包裹部设置于所述减重部的周壁；或者，所述包裹部设置于所述减重部的底面或面部；又或者，所述包裹部设置在所述减重部的周壁，以及设置在减重部的顶面和/或底面；所述减重部和所述包裹部一体成型。

进一步地，所述减重部上设置有定位凹部。