[实用新型]一种物流车可伸缩脚踏板

说明书

本实用新型公开了一种物流车可伸缩脚踏板，包括固定杆、脚踏板、连接块、中间安装座、侧面安装座、固定座、限位板、主轴、动力箱、螺栓孔、固定板、肋板、电机、涡轮、蜗杆、轴承座和连接盘，所述侧面安装座与主轴的一端活动连接，所述中间安装座外侧面的中间位置固定有限位板，所述脚踏板的一侧面上焊接固定有四个连接块，所述固定座固定在主轴上，所述中间安装座、侧面安装座和动力箱的上端面上均固定有固定杆，所述蜗杆的两端均与轴承座的内环固定连接，所述电机的连接盘通过螺栓与动力箱的外壁体固定连接，本实用新型通过电机、涡轮蜗杆传动的原理带动主轴的转动，实现主轴上固定的脚踏板进行收缩折叠，方便工作人员在物流车上下。

技术领域

本实用新型涉及物流设备技术领域，具体为一种物流车可伸缩脚踏板。

背景技术

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，在这个运输的过程中就需要物流运输车，由于物流运输车的高度较高工作人员上下极为的不方便，一般采用的方式在在物流车的旁边架设平台，由于搭建和拆卸较为麻烦，极大的影响了工作效率，因此不能满足如今人们的要求。

人们急需一种物流车可伸缩脚踏板来结局这类问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种物流车可伸缩脚踏板。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流车可伸缩脚踏板，包括固定杆、脚踏板、连接块、中间安装座、侧面安装座、固定座、限位板、主轴、动力箱、螺栓孔、固定板、肋板、电机、涡轮、蜗杆、轴承座和连接盘，所述侧面安装座与主轴的一端活动连接，且主轴的另一端与动力箱内部的轴承座转动连接，所述中间安装座设置在主轴的中间位置，且中间安装座与主轴活动连接，所述中间安装座外侧面的中间位置固定有限位板，所述脚踏板的一侧面上焊接固定有四个连接块，且连接块分别与固定座对应焊接固定连接，所述固定座固定在主轴上，且固定座设置在中间安装座两侧的主轴上，所述中间安装座、侧面安装座和动力箱的上端面上均固定有固定杆，且固定杆与固定板焊接固定连接，所述固定板与固定杆之间焊接固定有肋板，且固定板上设置有螺栓孔，所述动力箱内部的主轴上安装有涡轮，且涡轮与蜗杆通过轮齿啮合转动连接，所述蜗杆的两端均与轴承座的内环固定连接，且电机的输出轴通过联轴器与蜗杆的一端固定连接，所述电机的连接盘通过螺栓与动力箱的外壁体固定连接。

优选的，所述脚踏板的长度小于主轴的长度。

优选的，所述固定板与固定杆的夹角为九十度。

优选的，所述固定杆的长度大于脚踏板的高度。

优选的，所述电机设置在动力箱的后侧面。

优选的，所述蜗杆与动力箱底端的壁体之间设置有一定的间距。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过电机、涡轮蜗杆传动的原理带动主轴的转动，实现主轴上固定的脚踏板进行收缩折叠，方便工作人员在物流车上下，且自动折叠又不占用空间，使用便捷，装置设置有中间安装座，使得装置具有良好的承载能力，并在中间安装座上设置限位板，限制脚踏板的翻转角度，防止脚踏板翻转过度，装置本身采用的涡轮蜗杆就具有一定的自锁能力，有效的保证了装置的锁紧能力，保证用户的使用安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型侧面的结构示意图；

图3是本实用新型动力箱内部的结构示意图。

1、固定杆；2、脚踏板；3、连接块；4、中间安装座；5、侧面安装座；6、固定座；7、限位板；8、主轴；9、动力箱；10、螺栓孔； 11、固定板；12、肋板；13、电机；14、涡轮；15、蜗杆；16、轴承座；17、连接盘；。