[实用新型]一种汽车线束拉力检测夹紧装置

说明书

本实用新型属于连接器生产技术领域，特别涉及一种汽车线束拉力检测夹紧装置，包括主体，所述主体上部设有用于连接拉力设备的连接块，所述主体上设有凹槽，凹槽呈倒三角形，凹槽内设有与凹槽契合的倒三角形夹块，该夹块分为对称的左右两部分；还包括拆卸部件，所述拆卸部件包括螺杆、拉块、第一螺母和第二螺母，所述螺杆一端在主体内，另一端从主体顶部伸出；所述主体上还设有挡板，所述挡板用螺丝固定在凹槽两边。本实用新型的一种汽车线束拉力检测夹紧装置，夹紧效果好，拆卸容易。

技术领域

本发明属于连接器生产技术领域，特别涉及一种汽车线束拉力检测夹紧装置。

背景技术

在汽车线束生产过程中，需要进行拉力测试，而在拉力测试中，由于线材直径较小，对线材进行夹紧难度较大；并且现有的夹紧装置在拉力测试之后拆卸困难，因为拉力导致夹紧装置各部件压紧，拆卸困难。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车线束拉力检测夹紧装置，夹紧效果好，拆卸容易。

一种汽车线束拉力检测夹紧装置，包括主体，所述主体上部设有用于连接拉力设备的连接块，所述主体上设有凹槽，凹槽呈倒三角形，凹槽内设有与凹槽契合的倒三角形夹块，该夹块分为对称的左右两部分；还包括拆卸部件，所述拆卸部件包括螺杆、拉块、第一螺母和第二螺母，所述螺杆一端在主体内，另一端从主体顶部伸出；所述主体上还设有挡板，所述挡板用螺丝固定在凹槽两边。

进一步的，所述夹块上设有镶嵌槽，该镶嵌槽与拉块契合，拉块位于镶嵌槽内。

更进一步的，所述拉块与螺杆螺纹连接。

进一步的，所述第一螺母固定在螺杆上，且位于主体上的凹槽内。

进一步的，所述第二螺母与螺杆螺纹连接，且位于主体顶部。

更进一步的，所述夹块上还设有防滑层。

更进一步的，所述防滑层为塑胶材料制成，分别位于夹块左右部分的相对一侧。

本发明的一种汽车线束拉力检测夹紧装置，设计科学合理，使用简单方便，夹块夹紧的线束向下拉扯使，带动夹块在凹槽内向下移动，而由于凹槽和夹块呈倒三角形，越往下越窄，从而对线束夹持效果越紧，实现了越拉越紧的技术效果；并且设置了拆卸部件对夹块进行拆卸，利用螺杆拉动拉块，带动夹块向上移动，实现拆卸操作，拆卸简单方便，不会因为结构被拉紧而无法拆卸。

附图说明

图1为一实施例的汽车线束拉力检测夹紧装置的示意图。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及附图对本发明的一种汽车线束拉力检测夹紧装置作进一步详细描述。

如图1所示，一较佳实施例中，本发明的一种汽车线束拉力检测夹紧装置，包括主体1，所述主体1上部设有用于连接拉力设备的连接块2，所述主体1上设有凹槽3，凹槽3呈倒三角形，凹槽3内设有与凹槽3契合的倒三角形夹块4，该夹块4分为对称的左右两部分；还包括拆卸部件5，所述拆卸部件5包括螺杆51、拉块52、第一螺母53和第二螺母54，所述螺杆51一端在主体1内，另一端从主体1顶部伸出；所述主体1上还设有挡板6，所述挡板6用螺丝固定在凹槽3两边。

作为优选的技术方案，本实施例中，所述夹块4上设有镶嵌槽41，该镶嵌槽41与拉块52契合，拉块52位于镶嵌槽41内，从而拉块52可以拉动夹块4移动；所述拉块52与螺杆51螺纹连接，螺杆51可以通过螺纹与拉块52连接和拆卸。

作为优选的技术方案，本实施例中，所述第一螺母53固定在螺杆51上，且位于主体1上的凹槽3内，所述第二螺母54与螺杆51螺纹连接，且位于主体1顶部；拧动第一螺母52可以带动螺杆51转动。