[实用新型]一种蜗轮蜗杆减速器有效
申请号: | 201721744025.8 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN207554708U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 许军峰 | 申请(专利权)人: | 许军峰 |
主分类号: | F16H3/06 | 分类号: | F16H3/06;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/039;F16H57/029;F16H57/04 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 谭建成 |
地址: | 471000 河南省洛阳市洛龙区关林*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 前盖 蜗轮蜗杆减速器 大齿轮 转动 垂直设置 螺丝固定 顶盖 小齿轮 侧盖 本实用新型 调整开关 顶部边缘 快速转动 两级变速 水平设置 同步器 蜗杆 侧面 | ||
1.一种蜗轮蜗杆减速器,包括壳体(9)、主轴(19)和大齿轮(16),其特征在于:所述壳体(9)的顶部设有顶盖(1),所述顶盖(1)与壳体(9)呈水平设置,并与壳体(9)通过螺丝固定连接,所述壳体(9)的顶部设有前盖(8),所述前盖(8)呈垂直设置在壳体(9)的顶部边缘位置,并与壳体(9)通过螺丝固定连接,所述前盖(8)的侧面设有侧盖(3),所述侧盖(3)呈垂直设置在前盖(8)的一侧,并与前盖(8)通过螺丝固定连接,所述前盖(8)和侧盖(3)的侧面均设有轴承(4),所述轴承(4)嵌入设置在前盖(8)和侧盖(3)的侧壁,并与前盖(8)和侧盖(3)卡合,所述轴承(4)的内部设有主轴(19),所述主轴(19)贯穿设置在轴承(4)的内部中心位置,并与轴承(4)卡合,所述主轴(19)的一侧设有大齿轮(16),所述大齿轮(16)嵌套设置在主轴(19)的中间位置,并与主轴(19)卡合,所述主轴(19)的一侧设有同步环(13),所述同步环(13)嵌套设置在主轴(19)的一端,并与主轴(19)活动连接,所述主轴(19)的底部设有副轴(18),所述副轴(18)与主轴(19)呈水平设置,并与主轴(19)通过同步环(13)活动连接,所述副轴(18)的一侧设有小齿轮(15),所述小齿轮(15)嵌套设置在副轴(18)的中间位置,并与副轴(18)卡合,所述同步环(13)的顶部设有调整杆(14),所述调整杆(14)呈垂直设置在同步环(13)的顶部中间位置,并与同步环(13)卡合,所述大齿轮(16)和小齿轮(15)的顶部均设有蜗杆(17),所述蜗杆(17)呈水平设置在大齿轮(16)和小齿轮(15)的顶部中间位置,并与大齿轮(16)和小齿轮(15)活动连接,所述蜗杆(17)的顶部设有轴承槽(20),所述壳体(9)的底部设有底板(6),所述底板(6)呈水平设置在壳体(9)的底部中间位置,并与壳体(9)通过螺丝固定连接,所述底板(6)的侧面设有定位槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速器,其特征在于:所述顶盖(1) 的底部设有防油垫(2),所述防油垫(2)呈水平设置在顶盖(1)的底端边缘,并与顶盖(1)通过胶水粘合。
3.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速器,其特征在于:所述调整杆(14)的顶部设有调整开关(11),所述调整开关(11)嵌入设置在调整杆(14)的顶部中间,并与调整杆(14)卡合。
4.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速器,其特征在于:所述底板(6)的顶部设有放油通道(7),所述放油通道(7)呈水平设置在底板(6)的顶部边缘位置,并与底板(6)紧密贴合固定。
5.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速器,其特征在于:所述顶盖(1)的顶部设有防尘套(10),所述防尘套(10)嵌入设置在顶盖(1)的中间位置,并与顶盖(1)卡合。
6.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速器,其特征在于:所述顶盖(1)的顶部设有加油螺栓(12),所述加油螺栓(12)贯穿设置在顶盖(1)的顶部边缘位置,并与顶盖(1)卡合。
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