[实用新型]一种商用车车厢快速降温系统有效
申请号: | 201721745089.X | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN207617462U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 叶毅铭;党美婷;徐倪帆;张大禹;李子然;刘新亮 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液态空气 输送管道 储存装置 车厢 快速降温系统 本实用新型 制冷模块 喷射口 商用车 制冷剂 车辆顶部 降温效果 均匀开设 快速制冷 温度过高 温控控制 无毒无害 制冷效率 车顶 内壁 喷出 连通 释放 | ||
1.一种商用车车厢快速降温系统,其特征在于,包括制冷模块,所述制冷模块包括设置在车辆顶部的液态空气储存装置(1)以及与液态空气储存装置连通的输送管道(3),输送管道(3)安装在车顶内壁,且在输送管道(3)上均匀开设有若干用于喷出液态空气的喷射口(4)。
2.根据权利要求1所述的一种商用车车厢快速降温系统,其特征在于,输送管道(3)包括相互平行设置的两条,液态空气储存装置(1)设置在两输送管道(3)之间。
3.根据权利要求1所述的一种商用车车厢快速降温系统,其特征在于,输送管道(3)与液态空气储存装置(1)之间通过电磁阀(2)控制开闭。
4.根据权利要求3所述的一种商用车车厢快速降温系统,其特征在于,还包括用于检测车厢内温度的温度检测模块(8)和用于控制电磁阀(2)开闭的系统控制模块(6)。
5.根据权利要求4所述的一种商用车车厢快速降温系统,其特征在于,所述温度检测模块(8)为NTC热敏电阻式温度传感器,NTC温度传感器放置在车厢内回风口处。
6.根据权利要求4所述的一种商用车车厢快速降温系统,其特征在于,所述系统控制模块(6)包括单片机和电磁阀控制电路(9),其中,单片机用于接收温度检测模块(8)检测得到的车厢内当前温度,并将车厢内当前温度与设定温度进行比较,当车厢内当前温度超出设定温度时,发送控制指令给电磁阀控制电路(9);电磁阀控制电路(9)用于接收单片机的控制指令,并控制电磁阀(2)的开闭。
7.根据权利要求6所述的一种商用车车厢快速降温系统,其特征在于,单片机上还设置有用于接收遥控指令的遥控信号接收模块(5)。
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