[实用新型]一种连续上料型自动装车系统有效

专利信息
申请号: 201721745329.6 申请日: 2017-12-14
公开(公告)号: CN207645405U 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 谢圣艳;李杨;罗杨伟;何俊蓉;姜联成 申请(专利权)人: 雅化集团三台化工有限公司
主分类号: B65G67/08 分类号: B65G67/08;B65G67/04;B65G61/00;B65G37/00;B65G47/88;B65G13/00
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 徐金琼
地址: 621103 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 皮带线 自动装车系统 正反向 导轨 履带式机器人 连续上料 输出滚筒 一端连接 正向 跟踪 工作效率高 顶升装置 方向平行 方向正交 货车车厢 末端连接 倾斜设置 双向运输 物料输送 有机器人 不停车 滚筒线 输送线 线输出 搭接 复位 堆积
【权利要求书】:

1.一种连续上料型自动装车系统,包括来料皮带线(1),其特征在于,还包括与来料皮带线(1)输送方向正交的正反向皮带线(3),正反向皮带线(3)一端连接有倾斜设置的正向输出滚筒线(4),正反向皮带线(3)的另一端连接有堆积滚筒线(2), 正反向皮带线(3)下方设置有与物料输送方向平行的导轨(12),导轨(12)上设置有能沿导轨(12)往复运动的跟踪皮带线(5),跟踪皮带线(5)的高度低于正反向皮带线(3)的高度,正向输出滚筒线(4)搭接在跟踪皮带线(5)上,跟踪皮带线(5)末端连接有能够进出货车(8)车厢内的履带式机器人机构,履带式机器人机构下方设置有机器人复位顶升装置(6),机器人复位顶升装置(6)远离跟踪皮带线(5)一端设置有与货车(8)车尾配合的顶升装置(11)。

2.根据权利要求1所述的连续上料型自动装车系统,其特征在于,所述的堆积滚筒线(2)包括两条相互平行的水平板(2-1),两条水平板(2-1)之间设置有多个等高的滚筒(2-2),堆积滚筒线(2)上设置有用于拦截物料的可调节拦截机构(2-3)。

3.根据权利要求2所述的连续上料型自动装车系统,其特征在于,所述的可调节拦截机构(2-3)包括安装在两条水平板(2-1)之间的固定安装板(2-3.1)和活动安装轴(2-3.4),固定安装板(2-3.1)和活动安装轴(2-3.4)均设置在滚筒(2-2)的下方,活动安装轴(2-3.4)上固定设置有位于相邻两个滚筒(2-2)之间的拦截板(2-3.5),活动安装轴(2-3.4)下方固定是有辅助推杆(2-3.3),固定安装板(2-3.1)上活动设置有伸缩气缸(2-3.2),伸缩气缸(2-3.2)的活塞末端与辅助推杆(2-3.3)末端活动连接。

4.根据权利要求3所述的连续上料型自动装车系统,其特征在于,所述的相邻两个滚筒(2-2)为滚筒A(2-2.1)和滚筒B(2-2.2),活动安装轴(2-3.4)到滚筒A(2-2.1)的距离小于活动安装轴(2-3.4)到滚筒B(2-2.2)的距离,所述拦截板(2-3.5)的长度大于活动安装轴(2-3.4)到滚筒A(2-2.1)的距离,拦截板(2-3.5)的长度小于活动安装轴(2-3.4)到滚筒B(2-2.2)的距离。

5.根据权利要求1所述的连续上料型自动装车系统,其特征在于,履带式机器人机构包括履带安装架(7)和设置在履带安装架(7)一侧的机器人(10),所述的履带安装架(7)上另一侧设置有与跟踪皮带线(5)连接的车载皮带线(9),履带安装架(7)两侧安装有履带,车载皮带线(9)的物料输送方向与履带安装架(7)的履带行走方向相同。

6.根据权利要求5所述的连续上料型自动装车系统,其特征在于,所述的机器人(10)包括依次连接的基座(10-5)、回旋座(10-1)、大臂(10-2)、小臂(10-3)和复合式抓手机构(10-4),基座(10-5)安装在履带安装架(7)上,复合式抓手机构(10-4)包括与小臂(10-3)末端连接的旋转臂(10-4.1)和设置在旋转臂(10-4.1)下方的可调节夹持机构。

7.根据权利要求6所述的连续上料型自动装车系统,其特征在于,所述可调节夹持机构包括与旋转臂(10-4.1)固定连接的横板(10-4.4),横板(10-4.4)下表面两侧分别设置有竖直固定夹持板(10-4.5)和竖直安装板(10-4.8),竖直固定夹持板(10-4.5)和竖直安装板(10-4.8)顶部之间设置有导向杆(10-4.7),导向杆(10-4.7)上设置有可沿导向杆(10-4.7)往复运动的活动夹持机构。

8.根据权利要求1所述的连续上料型自动装车系统,其特征在于,正反向皮带线(3)远离来料皮带线(1)一侧设置有限位防落机构,限位防落机构包括对称设置在正反向皮带线(3)边缘的结构相同的可调节限位机构A(3-1)和可调节限位机构B(3-3),可调节限位机构A(3-1)和可调节限位机构B(3-3)之间连接有同步档杆(3-2)。

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