[实用新型]性能可调汽车碰撞吸能装置

说明书

本实用新型公开一种性能可调汽车碰撞吸能装置，包括用于防撞梁可拆式固定连接的法兰盘(1)，还包括固定连接在所述法兰盘(1)上的下吸能盒(2)和上吸能盒(3)，所述上吸能盒(3)的下部可拆式插接在下吸能盒(2)的上部内。本实用新型的性能可调汽车碰撞吸能装置，吸能效率高，能够实现多级分级溃缩，吸能性能可调，零部件易标准化，零部件可回收利用。

技术领域

本实用新型属于车辆防撞吸能装置技术领域，特别是一种吸能效率高、零部件易回收利用的性能可调汽车碰撞吸能装置。

背景技术

汽车吸能装置是汽车被动安全设计中必不可少的一部分，因为车辆类型和设计需求等因素的影响，它通常具有不同的吸能特性。汽车吸能装置通常是由合金钢或铝合金等制成，通过一定的方式固定在汽车纵梁上的盒体。它能够在碰撞过程中吸收部分能量来减小碰撞对汽车纵梁以及车内乘员的伤害。

中国发明专利“基于负泊松比结构填充的汽车吸能盒及其多目标优化方法”申请号： CN201611222807.5，公开日：2017-05-31，公开号：CN106740620A公开了一种负泊松比结构吸能盒，其由吸能盒盒体、后安装板和内凹六边形负泊松比结构内芯组成。

但是，该吸能盒存在如下问题：1、该吸能盒一经碰撞变形就必须全部更换，零件不可回收利用；2、不具备分级溃缩能力，吸能性能不可调。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种性能可调汽车碰撞吸能装置，吸能效率高，能够实现多级分级溃缩，吸能性能可调，零部件易标准化，零部件可回收利用。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：

一种性能可调汽车碰撞吸能装置，包括用于防撞梁可拆式固定连接的法兰盘1，还包括固定连接在所述法兰盘1上的下吸能盒2和上吸能盒3，所述上吸能盒3的下部可拆式插接在下吸能盒2的上部内。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点在于：

1、吸能效率高：采用吸能盒体加填充吸能材料的形式，吸能效率高。

2、吸能性能可调，能实现分级溃缩：可通过改变结构尺寸参数和吸能材料来改变该装置的吸能性能；采用堆叠嵌套式设计，通过增加层数也能改变其吸能性能；还可通过改变每层的刚度实现吸能装置逐级分级溃缩。

3、零部件易标准化，零部件可回收利用：可对零部件进行标准化设计；碰撞过程中没有损坏的零部件也可以在维修时进行回收利用。

附图说明

图1是本实用新型性能可调汽车碰撞吸能装置的外形图。

图2是性能可调汽车碰撞吸能装置的内部结构示意图。

图3是圆筒外形的本实用新型性能可调汽车碰撞吸能装置的外形图。

图4是三层叠加的性能可调汽车碰撞吸能装置的外形图。

图5是变形引导槽变化的三层叠加的性能可调汽车碰撞吸能装置的外形图。

图中，1法兰盘，11螺栓孔，2下吸能盒，21下内壳，22下外壳，3上吸能盒，31 上内壳，32上外壳，33水平环，上内壳底部35，4吸能材料，26、36、56变形引导槽， 5叠加吸能盒，51叠加内壳。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型性能可调汽车碰撞吸能装置，包括用于防撞梁可拆式固定连接的法兰盘1，还包括固定连接在所述法兰盘1上的下吸能盒2和上吸能盒3，所述上吸能盒3的下部可拆式插接在下吸能盒2的上部内。

如图2所示，所述下吸能盒2包括筒状下内壳21和套装在所述下内壳21外的下外壳22，所述下内壳21下部内径小于上部内径，其上部下端与下部上端平滑连接，所述下内壳21和下外壳22底端与法兰盘1固定连接；