[实用新型]一种可过滤式排气的油压减振器有效
| 申请号： | 201721747011.1 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN207598787U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 冯雨萌;樊友权;凌平;周元辉 | 申请（专利权）人： | 株洲联诚集团控股股份有限公司;株洲联诚集团减振器有限责任公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人： | 郑隽;王雷 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内油缸 导向座 油压减振器 活塞杆 外油缸 排气 储油腔体 排气通道 过滤式 滤芯 油液 本实用新型 活塞 车辆运行 端头位置 固定设置 气体通过 伸缩运动 油液泡沫 有效解决 运行过程 减振器 空行程 舒适性 固连 内壁 通孔 阻拦 连通 匹配 泄露 外部 保证 | ||
1.一种可过滤式排气的油压减振器，其特征在于，包括内油缸(1)、外油缸(2)、活塞杆(3)、导向座(4)和至少一个滤芯(5)，所述外油缸(2)套设于内油缸(1)外部且二者间形成储油腔体(6)，所述活塞杆(3)的一端插入内油缸(1)内部且在该端设置有活塞，所述导向座(4)固定设置于内油缸(1)的端头位置且与外油缸(2)的内壁固连，在所述导向座(4)上开设有与活塞杆(3)匹配并便于其伸缩运动的通孔；在所述导向座(4)上开设有至少一个用于连通内油缸(1)和储油腔体(6)的排气通道(7)，所述滤芯(5)设置于排气通道(7)内并用于实现在阻拦油液的同时允许气体通过。
2.根据权利要求1所述的油压减振器，其特征在于，所述滤芯(5)的材质为利用粉末冶金方法制成的金属多孔过滤材料，其内部孔隙弯曲配置、纵横交错且分布均匀，所述滤芯(5)的孔隙宽度只允许粒径小于等于50um的微粒通过，以保证油气分离效果。
3.根据权利要求2所述的油压减振器，其特征在于，所述滤芯(5)的孔隙宽度只允许粒径小于等于20um的微粒通过。
4.根据权利要求1所述的油压减振器，其特征在于，在所述排气通道(7)靠近内油缸(1)的内壁上设置有固定套(8)，所述滤芯(5)与固定套(8)间可拆装式连接。
5.根据权利要求1所述的油压减振器，其特征在于，在所述导向座(4)与内油缸(1)、外油缸(2)的连接位置处设置密封结构。
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