[实用新型]一种阻尼可调底盘用减震器的调节装置有效
| 申请号： | 201721747223.X | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN207621244U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 鲁剑锋;张学虹 | 申请（专利权）人： | 嘉兴嘉嘉汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34;F16F9/32 |
| 代理公司： | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人： | 李伊飏 |
| 地址： | 314000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压簧 减震器 复原 调节器 压缩 调节装置 复原阀片 复原阀系 压缩阀片 压缩阀系 阻尼可调 活塞杆 底盘 复原流体通道 加工精度要求 压缩流体通道 本实用新型 生产成本低 活塞 旋动 螺纹连接 可调节 压缩量 伸张 | ||
【权利要求书】：
1.一种阻尼可调底盘用减震器的调节装置，包括活塞杆、压缩阀系或复原阀系、调节器，所述压缩阀系包含压缩流体通道、压缩阀片和压缩压簧，所述复原阀系包含设置于活塞上的复原流体通道、复原阀片和复原压簧，所述活塞杆与所述调节器螺纹连接，旋动所述调节器可调节所述压缩压簧或所述复原压簧的压缩量。
2.根据权利要求1所述的一种阻尼可调底盘用减震器的调节装置，其特征在于：还包括固定环，所述调节器上设置有卡接部，所述固定环设置有与所述卡接部相应的卡槽，所述调节器向下移动以使所述卡接部与所述卡槽相卡合，转动所述固定环即可带动所述调节器一同转动。
3.根据权利要求2所述的一种阻尼可调底盘用减震器的调节装置，其特征在于：所述卡接部对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种阻尼可调底盘用减震器的调节装置，其特征在于：所述活塞杆设置有对所述调节器移动最低位置进行限位的限位体。
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