[实用新型]一种定位停放共享单车防盗装置

说明书

本实用新型公开一种定位停放共享单车防盗装置，包括车锁联动开关、震动感应开关、电源、震动报警模块、发声器，其特征在于：所述车锁联动开关与单车车锁关联，与震动报警模块连接，开锁断开上锁闭合；所述震动感应开关与震动报警模块连接，常断开，受到震动接通；所述震动报警模块当车锁联动开关闭合，震动感应开关接通2次以上达到震动报警模块预设阈值，驱动所述发声器报警。

技术领域

本实用新型涉及一种防盗装置，具体说是一种定位停放共享单车防盗装置。

背景技术

近年来共享单车和共享电动车已在各地大力推广，由于其方便停放和用费低廉，极大的方便了用车群众，也促进了城市的低碳环保；但是，共享单车的乱停乱放和丢失被盗问题实现突出，由于现有共享单车缺少防盗设备和防盗措施，特别是使用机械锁的共享单车尤为突出，这种共享单车虽然具有造价低的竞争优势，但由于现有的电子防盗装置或者造价高，或者耗电大难于运用其上，几乎无法设防，导致大量共享车辆被盗，造成经营公司的巨大损失，严重影响共享单车和共享电动车的进一步推广和健康发展。

发明内容

本实用新型公开一种定位停放共享单车防盗装置，防盗采取车辆晃动或者震动数次达到设定次数开始报警，连续震动则连续报警，并可启动脉冲信号发生器，对于集中偷盗和破坏行为，多辆车报警会惊走不法人员，便于群众举报和后期公安侦破；同时设定震动数次也可避免管理人员摆放，或者行人误撞、车辆倒地即报警的情况发生，当未到规定报警的震动次数，一分钟归零重记，该装置甚至可以不使用芯片，仅用常用电子元件，制作费用大幅降低，实用、耐用。

开车用车及停车后无震动不产生电池损耗，即使没有太阳能使用加装的电池，理论上也可工作使用一年或数年，使用该防盗装置的系统不需占用人行道控件、不用花费不菲造价建造地桩，只需在地面设置地标识别信号源，配合管理系统运作，就可使系统得到停放车辆位置得到误差小于1米的准确GPS位置信息，进而使系统在电子地图上准确标注可用共享单车位置，方便共享单车用户搜寻用车。

一种定位停放共享单车防盗装置，包括车锁联动开关、震动感应开关、电源、震动报警模块、发声器，其特征在于：所述车锁联动开关与单车车锁关联，与震动报警模块连接，开锁断开上锁闭合；所述震动感应开关与震动报警模块连接，常断开，受到震动接通；所述震动报警模块当车锁联动开关闭合，震动感应开关接通2次以上达到震动报警模块预设阈值，驱动所述发声器报警。

所述震动报警模块可以为无芯片的电子电路构成，所述发声器为蜂鸣器，所述电子电路包括电阻和电容器，报警模块预设阈值为电容器两端电压值。

所述震动报警模块可以优化到还包括容量500微法-100法拉电容，限流电阻2个，如图。所述震动报警模块还包括单片机芯片，所述发声器为喇叭或蜂鸣器。

所述震动报警模块也可以为包括芯片的电子电路，所述发声器为喇叭或蜂鸣器；报警模块预设阈值为震动感应开关接通的次数。

所述震动感应开关可以由金属管作为开关一极，一根挺立且有弹性的金属丝一端有金属触头，另一端固定在金属管一端为另一极，二者绝缘，金属触头的直径大于金属丝直径小于金属管内径，震动感应开关可固定在单车车架的腔体内。

所述防盗装置还可以包括脉冲信号发生模块，当连续报警次数达到预设阈值，可启动脉冲信号发生模块发出电子脉冲信号。

所述防盗装置还可以包括GPS定位模块和GPRS通讯模块，在连续报警次数达到预设阈值时，由GPS定位模块取得GPS位置数据，由GPRS通讯模块发送GPS位置数据到联网主机或云服务器并报警；并可启动脉冲信号发生模块发出电子脉冲信号。

连续报警次数达到预设阈值可以为2次以上，报警时间3秒以上，由经营公司根据情况设定。如设定3次，或连续报警时间超过15秒，由GPS定位模块取得GPS位置数据，由GPRS通讯模块发送GPS位置数据到联网主机或云服务器并报警；并可启动脉冲信号发生模块发出电子脉冲信号。