[实用新型]一种新型LED铝壳车用前防雾灯

说明书

本实用新型公开了一种新型LED铝壳车用前防雾灯，包括壳体，所述壳体上设有罩体，所述罩体扣合在所述壳体上，所述壳体内设有LED灯源，所述LED灯源包括LED灯珠和电路板，将所述LED灯珠固定在基板上，所述基板通过塑胶片固定在电路板上，所述电路板固定在所述壳体内，所述壳体与电路板之间还设有导热硅脂，所述壳体的后部还设有多个透气孔，所述透气孔上还设有防水帽。相对于现有技术，该防雾灯更加节能、亮度高、适用电压范围宽、质量稳定寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种新型LED铝壳车用前防雾灯。

背景技术

前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。而黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。

现有的都采用的是塑料壳、卤素灯泡，现有的部节能、并且亮度不够高、散热效果差，使得防雾灯的寿命短，塑料壳雾灯的塑料壳不具备散热功能，时间久了高温会变形老化，塑料壳雾灯采用的是卤素灯泡，瓦数高、亮度低，高耗低能，寿命短对防雾起到的作用很低，适用电压范围小，质量不稳定，经常烧坏，塑料壳雾灯面板时间久了老化后容易变得模糊，塑料壳雾灯寿命短老化快容易损坏增了成本。

因此，如何提供一种更加节能、亮度高、适用电压范围宽、质量稳定寿命长的新型LED铝壳车用前防雾灯，是本实用新型要决解的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术的上述缺陷和问题，本实用新型目的是提供了一种更加节能、亮度高、适用电压范围宽、质量稳定寿命长的新型LED铝壳车用前防雾灯。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案

一种新型LED铝壳车用前防雾灯，包括壳体，其中，所述壳体采用铝壳体制成，所述壳体上设有罩体，所述罩体扣合在所述壳体上，所述壳体内设有LED灯源，所述LED灯源包括LED灯珠和电路板，将所述LED灯珠固定在基板上，所述基板通过塑胶片固定在电路板上，所述电路板固定在所述壳体内，所述壳体与电路板之间还设有导热硅脂，所述壳体的后部还设有多个透气孔，所述透气孔上还设有防水帽。

进一步，所述电路板通过螺丝固定在壳体内。

进一步，所述LED灯源通过螺丝固定在电路板上。

进一步，所述壳体的上下两端均设有安装孔。

进一步，所述壳体一次成型。

进一步，所述壳体与罩体之间还设有硅胶防水垫或者密封胶。

进一步，所述罩体为PC罩体。

本实用新型相对于现有技术而言，本实用新型由于壳体采用铝壳体制成，壳体的后部还设有多个透气孔，所述透气孔上还设有防水帽，因此，通过透气孔可以用来置换空气，透气孔上设有防水帽，从而可以防止水进入到壳体内，从而影响灯源，另外，壳体与电路板之间还设有导热硅脂，能够使得电路板和铝壳之间贴合度更充分，导热更迅速，并且，用塑胶片把带有铝基板或陶瓷基板的灯珠固定好，既能更大程度的导出和散掉灯珠和电路板产生的热量，稳定质量，又能防止用金属压固的漏点的可能性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型新型LED铝壳车用前防雾灯的结构示意图。

图2是本实用新型新型LED铝壳车用前防雾灯的结构示意图。

图3是本实用新型新型LED铝壳车用前防雾灯的结构示意图。