[实用新型]一种易于装配的EGR冷却器

说明书

本实用新型公开了一种易于装配的EGR冷却器，包括水壳体、水管和多个冷却管，水壳体两端设有主板和气室；所述的主板包括底板，底板的四周具有翻边，底板上开设有多个穿孔，冷却管两端分别插入主板的穿孔内，其内腔两端与气室的内腔导通形成气路系统；冷却管的外壁与水壳体和两端主板之间的空间构成水路系统，气路系统和水路系统相互独立且封闭；主板翻边的端面与水壳体的端面焊接，气室一端的内壁分别与主板翻边的外壁和水壳体的外壁焊接。本实用新型可减少主板的装配关系，提高了产品可装配性，降低了产品装配难度，进而降低了产品的生产成本；主板仅需要保证翻边外侧尺寸，能降低零件加工难度，进一步降低了零件的生产成本。

技术领域

本实用新型涉及热交换器技术领域，尤其涉及EGR冷却器领域，具体地说是一种易于装配的EGR冷却器。

背景技术

废气再循环技术是发动机实现国3以上排放的主要技术路线之一。废气再循环进入发动机气缸之前需要通过废气再循环冷却器（简称EGR冷却器）冷却到一定温度。随着国家排放法规的加严，发动机排放对EGR冷却器的换热功率提出了更高的要求，这就需要EGR冷却器使用更多数量的冷却管来提升换热功率。

目前EGR冷却器比较常见的结构，如图1和图2所示，包括水壳体4，水壳体4上设有水管3，水壳体的内腔设置有多个冷却管5，水壳体4两端设有主板2和气室1；所述的主板2包括底板201，底板201的四周具有翻边203，底板201上开设有多个穿孔202，所述的冷却管5两端分别插入两端主板2的穿孔202内，并与主板2焊接；冷却管5的两端与气室1的内腔101导通形成气路系统；冷却管5的外侧与水壳体4和两端主板2之间的空间构成水路系统；主板翻边203的内壁与水壳体4的外壁和焊接，主板翻边203的外壁与气室1一端的台阶面102焊接。

这种结构的EGR冷却器，在装配时，首先将主板2与冷却管5装配好，再将主板2插入水壳体4，最后将气室1装配在主板2的外侧，装配关系较复杂，随着冷却管数量的增加，则装配难度更大。

因此改善零件装配关系是提高EGR冷却器可装配性的有效措施之一。

发明内容

本实用新型要解决的是现有技术存在的上述技术问题，旨在提供一种易于装配的EGR冷却器。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种易于装配的EGR冷却器，包括水壳体，水壳体上设有与水壳体内腔连通的水管，水壳体内腔设置有多个冷却管，水壳体两端设有主板和气室；所述的主板包括底板，底板的四周具有翻边，底板上开设有多个穿孔，所述的冷却管两端分别插入两端主板的穿孔内并焊接；冷却管的内腔两端与气室的内腔导通形成气路系统；冷却管的外壁与水壳体和两端主板之间的空间构成水路系统，气路系统和水路系统相互独立且封闭；其特征在于主板翻边的端面与水壳体的端面焊接，气室一端的内壁分别与主板翻边的外壁和水壳体的外壁焊接。

本实用新型的一种易于装配的EGR冷却器，具有以下有益的技术效果：

1、由于主板与水壳体采用端面对焊的方式连接，可减少主板的装配关系，提高了产品可装配性，降低了产品装配难度，进而降低了产品的生产成本；

2、本实用新型的主板仅需要保证翻边外侧尺寸，能降低零件加工难度，进一步降低了零件的生产成本。

作为本实用新型的进一步改进，所述的气室1的主体为圆锥形结构，大口径的一端具有一个圆管结构，该圆管结构的内表面形成与主板翻边的外壁和水壳体的外壁连接的台阶面。

作为本实用新型的再进一步改进，所述的台阶面与气室主体的连接部分具有一个膨出带，使该处的壁厚增大，以提高气室的强度。

作为本实用新型的再进一步改进，所述的膨出带与圆管结构之间通过圆弧面过渡。

作为本实用新型的再进一步改进，所述主板的翻边与底板之间通过圆弧面过渡。