[实用新型]一种新能源内藏式迷你折叠双减震电动车有效
申请号: | 201721747952.5 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN207657972U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 吕琳琳 | 申请(专利权)人: | 天津劲硕金属制品有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62M6/40;B62M9/02 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 300203 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身主体 电动车 减震 内藏式 折叠 迷你 皮带 新能源 折叠锁 把手 本实用新型 传动连接 电驱动器 轮胎转动 续航 传统的 铁链条 齿轮 减小 裤脚 焊接 卡住 轮胎 链条 指令 | ||
1.一种新能源内藏式迷你折叠双减震电动车,包括车身主体(1)和电驱装置(2),其特征在于:所述车身主体(1)上方设有电驱装置(2),所述电驱装置(2)焊接在车身主体(1)上,所述车身主体(1)上方设有把手(3),所述把手(3)固定连接在车身主体(1)上,所述车身主体(1)上方设有折叠锁(4),所述折叠锁(4)传动连接在车身主体(1)上,所述车身主体(1)下方设有轮胎(5),所述轮胎(5)转动连接在车身主体(1)上,所述车身主体(1)上方设有联动杆(101),所述联动杆(101)的传动连接在车身主体(1)上,所述联动杆(101)上方设有踏板(102),所述踏板(102)转动连接在联动杆(101)的一端,所述联动杆(101)右侧设有前轴盘(7),所述前轴盘(7)的中心轴固定连接在联动杆(101)的一端,所述电驱装置(2)内部设有电驱动器(9),所述电驱动器(9)嵌入设置在电驱装置(2)上,所述轮胎(5)的中心轴右侧设有后轴承(6),所述后轴承(6)传动连接在轮胎(5)的中心轴上,所述后轴承(6)的间隙处设有导线(601),所述导线(601)的一端与后轴承(6)的间隙处固定连接,所述电驱装置(2)上方设有车座(201),所述车座(201)固定连接在电驱装置(2)上,所述车身主体(1)上方设有减震器(202),所述减震器(202)的一端与车身主体(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源内藏式迷你折叠双减震电动车,其特征在于:所述把手(3)右侧设有控制器(301),且控制器(301)嵌套设置在把手(3)中。
3.根据权利要求1所述的一种新能源内藏式迷你折叠双减震电动车,其特征在于:所述前轴盘(7)上方设有皮带(8),所述皮带(8)的一端与前轴盘(7)转动连接,且皮带(8)呈“扁带状”。
4.根据权利要求1所述的一种新能源内藏式迷你折叠双减震电动车,其特征在于:所述电驱装置(2)内部设有主动轮(801),所述主动轮(801)转动连接在电驱装置(2)内部,且主动轮(801)与前轴盘(7)通过皮带(8)传动连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源内藏式迷你折叠双减震电动车,其特征在于:所述主动轮(801)左侧设有差速锁(10),所述差速锁(10)的一端与主动轮(801)传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源内藏式迷你折叠双减震电动车,其特征在于:所述电驱动器(9)右侧设有被动轮(802),所述被动轮(802)转动连接在电驱动器(9)上,且差速锁(10)的两端分别与被动轮(802)和主动轮(801)传动连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源内藏式迷你折叠双减震电动车,其特征在于:所述后轴承(6)左侧设有回收装置(602),且回收装置(602)通过导线(601)与后轴承(6)固定连接。
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