[实用新型]一种筝帆应急保护机构、筝帆及船舶有效

专利信息
申请号: 201721747975.6 申请日: 2017-12-14
公开(公告)号: CN207607629U 公开(公告)日: 2018-07-13
发明(设计)人: 娄贞光;王恒家;吕俊;王化明;刘健龙;刘杰;寿健霖;屈晓坤;方晓毅 申请(专利权)人: 浙江海洋大学
主分类号: B63H9/06 分类号: B63H9/06
代理公司: 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 贾森君
地址: 316022 浙江省舟*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 合页 开口处 应急 电磁铁 帆体 应急保护机构 本实用新型 吸合组件 吸合 衔铁 延长使用寿命 船舶 船舶动力 固定相接 一侧边缘 固定侧 合页盖 上端 底端 盖合 通电
【说明书】:

实用新型涉及船舶动力技术领域,具体而言,涉及一种筝帆应急保护机构、筝帆及船舶,包括:应急合页和吸合组件。应急合页,设于筝帆的帆体的一开口处,该应急合页的一侧边缘与帆体的开口处边沿固定相接以形成固定侧端,且应急合页适于盖合开口处。吸合组件,包括设于应急合页的活动侧端的上端面的电磁铁,以及设于帆体开口处对应于应急合页的活动侧端的边沿的底端面的适于与电磁铁吸合的衔铁;电磁铁通电后适于与衔铁吸合以实现应急合页盖合于帆体的开口处。本实用新型的筝帆可提高对巨变环境的抵御能力,延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及船舶动力技术领域,具体而言,涉及一种筝帆应急保护机构、筝帆及船舶。

背景技术

筝帆使用时为了获得较大的风力通常处于高空,天气情况及风力变化剧烈都会影响筝帆的使用状态,例如,当遇到强风等极端天气时,会对筝帆造成破坏,因此有必要需要在筝帆上设置应对巨变天气情况下的安全保护装置,使其在巨变天气情况下超负荷工作时能避免受损。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种筝帆应急保护机构,以解决提高筝帆对巨变环境的抵御能力的技术问题。

本实用新型的第二目的是提供一种筝帆,以解决提高筝帆对巨变环境的抵御能力的技术问题。

本实用新型的第三目的是提供一种船舶,以解决提高船舶的筝帆对巨变环境的抵御能力的技术问题。

本实用新型的筝帆应急保护机构是这样实现的:

一种筝帆应急保护机构,包括:

应急合页,设于筝帆的帆体的一开口处,该应急合页的一侧边缘与所述帆体的开口处边沿固定相接以形成固定侧端,且所述应急合页适于盖合所述开口处;以及

吸合组件,包括设于所述应急合页的活动侧端的上端面的电磁铁,以及设于所述帆体开口处对应于应急合页的活动侧端的边沿的底端面的适于与电磁铁吸合的衔铁;所述电磁铁通电后适于与所述衔铁吸合以实现应急合页盖合于帆体的开口处。

在本实用新型较佳的实施中,所述帆体开口处对应于应急合页的活动侧端设有用于与应急合页的活动侧端相贴合的内衬部;

所述衔铁设于所述内衬部的底端面。

在本实用新型较佳的实施中,还包括一适于采集风速信号的风速传感器和与所述风速传感器相连的控制器;

所述控制器适于控制所述电磁铁的供电电源的通断。

在本实用新型较佳的实施中,所述风速传感器上连接有无线节点适配器,且通过该无线节点适配器实现与所述控制器的无线网关之间的无线连接。

在本实用新型较佳的实施中,所述风速传感器设于所述应急合页的顶端面上。

在本实用新型较佳的实施中,所述应急合页采用矩形结构,其一侧边缘为所述固定侧端,以及所述应急合页的另三侧边缘为活动侧端;以及

每一活动侧端分别设有一组对称的电磁铁。

在本实用新型较佳的实施中,所述电磁铁采用粘合剂粘接于所述应急合页的活动侧端的外侧面;以及

所述衔铁采用粘合剂粘接于内衬部的底端面上。

本实用新型的筝帆是这样实现的:

一种筝帆,包括:具有空气动力学轮廓的帆体;所述帆体上开设有一开口处,该开口处设有所述的筝帆应急保护机构。

在本实用新型较佳的实施中,开口处位于所述帆体的中心位置。

本实用新型的船舶是这样实现的:

一种船舶,包括:所述的筝帆。

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