[实用新型]一种具有供油管的托链轮

说明书

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是一种具有供油管的托链轮，包括：轮轴；通过轴套转动设置在轮轴的工作端上的轮体；位于所述轮体的靠近安装端一侧的外侧盖，设置于外侧盖与轮体之间的浮动油封；位于所述轮体的靠近工作端一侧的盖板；固定于轮轴的工作端表面并且与轮体抵靠的垫片；所述供油管包括：与轮体的轴心线平行的第一供油管；与轮体的轴心线垂直的第二供油管，其第一端与第一供油管连通，第二端与轴套之内的轮轴的外侧表面连通；与轮体的轴心线垂直的第三供油管，其第一端与第一供油管连通，第二端与轴套与浮动油封之间的轮轴的外侧表面连通。第三供油管的开设，能加强浮动油封处的润滑油的循环，减少了此处金属件的变形磨损。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是一种应用于工程机械的托链轮，该托链轮具有供油管。

背景技术

托链轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，其承受的载荷较小，具有一定的导向作用。

现有的托链轮结构如图1所示，包括：精加工的轮轴2’，所述轮轴2’的一端为工作端，另一端为安装端；通过轴套3’转动设置在轮轴2’的工作端上的轮体1’；位于所述轮体1’的靠近所述安装端一侧的外侧盖4’，所述外侧盖4’与轮轴2’密封固定，位于外侧盖4’与轮体1’之间的浮动油封5’；位于所述轮体1’的靠近所述工作端一侧的盖板6’，所述盖板6’与轮体1’密封固定；固定于轮轴2’的工作端表面并且与轮体1’抵靠的垫片7’。所述盖板6’上形成用于注入润滑油的注油孔8’，所述注油孔8’上设置有塞子9’。所述盖板6’与垫片7’之间形成润滑油存储空间，所述垫片7’和轮轴2’上开设有用于将所述润滑油存储空间与轮体1’外侧表面连通的供油管10’，润滑油通过该供油管10’流动至轮体1’外侧表面，再从轴套3’与轮体1’之间的缝隙或者轴套3’与轮轴2’之间的缝隙流回，以对运动摩擦位置形成润滑。

托链轮在运行过程中，受力主要集中在轴套3’的顶部。特别是托链轮的起步阶段，顶部摩擦发热量大，然而，由于受力挤压此处的油膜很薄，导致发热不能及时传导，积攒在金属件上，使得金属件容易变形磨损。特别是靠近浮动油封处的润滑油无法发生流动，使得金属件的磨损更为严重，因此希望能够促使运动接触处，也即轴套处的润滑油得到有效循环。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提高轴套处，尤其是靠近浮动油封处的润滑油的流动性，增强润滑油的循环，使得金属件上热量能够及时被传导散热。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种具有供油管的托链轮，包括：轮轴，所述轮轴的一端为工作端，另一端为安装端；通过轴套转动设置在轮轴的工作端上的轮体；位于所述轮体的靠近安装端一侧的外侧盖，所述外侧盖与轮轴密封固定，设置于外侧盖与轮体之间的浮动油封；位于所述轮体的靠近工作端一侧的盖板，所述盖板与轮体密封固定；固定于轮轴的工作端表面并且与轮体抵靠的垫片，所述供油管包括：与轮体的轴心线平行的第一供油管，所述第一供油管贯穿垫片并深入轮轴之内；与轮体的轴心线垂直的第二供油管，所述第二供油管的第一端与第一供油管连通，第二端与轴套之内的轮轴的外侧表面连通；与轮体的轴心线垂直的第三供油管，所述第三供油管的第一端与第一供油管连通，第二端与轴套与浮动油封之间的轮轴的外侧表面连通。

进一步的，所述轮轴在所述第三供油管的第二端处开设有凹槽。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下优点：第三供油管的开设，使得当工程机械运动过程中，润滑油出现晃动时，润滑油能够流动到该浮动油封处的空隙内，并从轴套处的缝隙流回润滑油储存空间，增强此处润滑油的循环，使得运动摩擦部件上的热量能够及时被传导散热，减少了金属件的变形磨损。

附图说明

图1是现有技术中托链轮的示意图；

图2是本实用新型的托链轮的示意图。