[实用新型]一种位移式离合器状态的感知机构有效
申请号: | 201721749401.2 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN207598748U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 赵伟;王彦喜;李英文 | 申请(专利权)人: | 茵卡动力新能源江苏有限公司 |
主分类号: | F16D48/06 | 分类号: | F16D48/06 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 226300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器状态 感知 磁开关 位移式 离合器 推杆 离合器助力缸 本实用新型 磁钢固定座 整车控制器 固定座 磁钢 动力模式转换 发动机离合器 离合器故障 双电机结构 逻辑控制 信号连接 控制器 花键轴 双离合 助力缸 摇臂 行车 | ||
本实用新型涉及了一种位移式离合器状态的感知机构。一种位移式离合器状态的感知机构,它安装在离合器相关机构上;离合器相关机构包括VCU整车控制器、离合器助力缸、助力缸推杆、摇臂、花键轴和离合器;感知机构包括固定在离合器助力缸上的磁开关固定座、固定在磁开关固定座上的磁开关、固定在推杆的磁钢固定座、固定在磁钢固定座上的磁钢;磁开关与磁钢对应设置;磁开关与VCU整车控制器信号连接。本实用新型的一种位移式离合器状态的感知机构,准确判断离合器状态,控制器通过判断离合器状态来执行相关行车逻辑控制,利于快速排除是否离合器故障,在双离合双电机结构中使用时,能够感知发动机离合器的状态,实现精确控制动力模式转换。
技术领域
本实用新型涉及汽车离合器领域,特别是涉及一种位移式离合器状态的感知机构。
背景技术
现有技术中,离合器状态目前还不能通过系统自动判断,也无法实现闭环控制,不利于故障诊断,由其是在双离合双电机结构中,无法实时感知发动机离合器分离与结合的状态,使得动力模式转换的控制不够精确。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种位移式离合器状态的感知机构,可准确判断离合器状态,控制器通过判断离合器状态来执行相关行车逻辑控制,有利于快速排除是否是离合器故障,在双离合双电机结构中使用本产品能够感知发动机离合器分离与结合的状态,实现精确控制动力模式转换。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种位移式离合器状态的感知机构,它安装在离合器相关机构上;所述离合器相关机构包括VCU整车控制器、离合器助力缸、助力缸推杆、摇臂、花键轴和离合器;感知机构包括固定在离合器助力缸上的磁开关固定座、固定在磁开关固定座上的磁开关、固定在推杆的磁钢固定座、固定在磁钢固定座上的磁钢;所述磁开关与磁钢对应设置;所述磁开关还与VCU整车控制器信号连接。
所述离合器助缸推动助力缸推杆时,磁开关固定不动,推杆带动磁钢向磁开关移动,当磁钢与磁开关之间的距离小于规定距离时,磁钢吸引磁开关内的弹片开关闭合,磁开关形成闭合电路,产生信号并将信传输至VCU整车控制器,即判断离合器产生动作。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种位移式离合器状态的感知机构,可准确判断离合器状态,控制器通过判断离合器状态来执行相关行车逻辑控制,有利于快速排除是否是离合器故障,在双离合双电机结构中使用时,能够感知发动机离合器分离与结合的状态,实现精确控制动力模式转换。
附图说明
图1为实施例的一种位移式离合器状态的感知机构安装状态的示意图;
图2为实施例的一种位移式离合器状态的感知机构的磁开关固定座的示意图;
图3为实施例的一种位移式离合器状态的感知机构的磁钢的示意图;
图4为实施例的一种位移式离合器状态的感知机构的磁钢固定座的示意图;
图5为实施例的一种位移式离合器状态的感知机构的磁开关的示意图。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不对本实用新型的保护范围构成限定。
实施例
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