[实用新型]一种用于制作吊车主梁的工装

说明书

本实用新型属于吊车领域，涉及一种用于制作吊车主梁的工装；包括与所述吊车主梁外形相匹配的围板；所述工装用于固定顶面或底面呈“拱形”曲面的吊车主梁，所述“拱形”曲面拱向吊车主梁内部；还包括用于支撑所述“拱形”曲面的支撑模块，所述支撑模块包括与所述曲面相匹配的支撑面以及与用于支撑所述支撑面的支撑单元；通过对吊车主梁的外部固定实现了对吊车主梁的外部尺寸形状的固定，防止在安装或焊接吊车主梁内部结构的时候破坏吊车主梁的外部尺寸形状，保证吊车主梁制作过程中的良品率；并在固定及支撑吊车主梁的过程中对其进行矫形，保证在其内部的结构件以及设备焊接完毕、安装完成后，箱体的拱度及尺寸可以满足原始的设计要求。

技术领域

本实用新型属于吊车领域，涉及一种用于制作吊车主梁的工装。

背景技术

在船舶、重工等行业的大型构件建造及安装过程中，有些大型钢箱梁需要维持其特定面的拱度，并实现对箱梁内部结构的焊接和安装。特别是吊车主梁，需要将其放置在操作平台上进行安装。现有技术通常采用架设千斤顶的方式对吊车主梁进行固定，其操作缺乏灵活性，也难以对吊车主梁的外部形状进行矫正，制成的吊车主梁由于其外部形状难以保证而强度不够，良品率较低。

因此，有必要设计一种用于制作吊车主梁的工装，通过对吊车主梁的外部固定以及对拱度的支撑，保证吊车主梁的外部尺寸、侧面形状以及拱度形状，保证在吊车主梁制作过程中的良品率，在起到固定支撑的作用同时，实现对吊车主梁的矫形，保证在其内部的结构件以及设备焊接及安装完成后，吊车主梁的拱度仍可以满足原始的设计需求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于制作吊车主梁的工装。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于制作吊车主梁的工装，用于固定吊车主梁并对所述吊车主梁进行矫形，包括与所述吊车主梁外形相匹配的围板以及用于起重所述围板的安装模块；所述工装用于固定顶面或底面呈“拱形”曲面的吊车主梁，所述“拱形”曲面拱向吊车主梁内部；还包括用于支撑所述“拱形”曲面的支撑模块，所述支撑模块包括与所述曲面相匹配的支撑面以及与用于支撑所述支撑面的支撑单元，所述支撑模块与围板的内顶面固定连接。

可选地，所述支撑单元为呈“Y”形的支撑座，所述支撑座包括固定连接的分叉端以及固定端，所述分叉端远离所述固定端的一侧与所述支撑面固定连接并支撑所述支撑面，所述固定端远离所述分叉端的一侧与所述围板的内顶面固定连接。

可选地，所述围板的截面呈矩形，由四个平板围成可贯穿的长方体结构，相邻的平板之间为固定连接。

可选地，相邻的平板之间通过焊接或铆钉连接进行固定连接。

可选地，所述支撑单元为与所述支撑面固定连接的实心支撑体，所述支撑体与所述支撑面相对的一侧为与所述“拱形”曲面的形状相匹配，其另一侧固定连接在围板的内顶面上。

可选地，所述安装结构为用于起重该吊车主梁的工装的起重撑。

可选地，所述围板外侧的长为2200毫米，高为3000毫米，平板厚度为200毫米。

可选地，所述围板外侧拐点处设有倒角。

可选地，所述倒角尺寸半径为4毫米。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型中所涉及的一种用于制作吊车主梁的工装，通过对吊车主梁的外部固定实现了对吊车主梁的外部尺寸形状的固定，防止在安装或焊接吊车主梁内部结构的时候破坏吊车主梁的外部尺寸形状，保证吊车主梁制作过程中的良品率。

2、本实用新型中所涉及的一种用于制作吊车主梁的工装，通过两种不同的支撑单元实现了对拱度的支撑，提供了两种不同强度的支撑思路，对需要不同强度的支撑模块提供不同的支撑单元进行支撑。