[实用新型]折叠式踏板车

说明书

本实用新型涉及踏板车的技术领域，提供了一种折叠式踏板车，包括：转向组件，包括转向杆和套设于转向杆上的套管；前轮，可转动地设置在转向杆的一端；把手，设置在转向杆的与前轮相对的另一端上；踏板，套管枢接在踏板上，踏板具有用于收纳转向杆的容置空间；后轮，可转动地设置在踏板上。本实用新型提供的折叠式踏板车，通过在踏板上界定形成有容置空间，转向杆通过套管枢接在踏板上且转向杆可滑入和滑出该容置空间，当折叠式踏板车需要折叠起来的时候，将转向杆滑入容置空间内即可，避免了转向杆占用空间，大大缩小了折叠式踏板车总体上所占的体积。当折叠式踏板车需要打开使用的时候，将转向杆滑出容置空间即可正常使用。

技术领域

本实用新型属于踏板车技术领域，更具体地说，是涉及一种折叠式踏板车。

背景技术

现在人们越来越注重环境的保护，踏板车作为一种健康绿色的代步工具得到了广泛的应用，但是城市面积狭小，停放踏板车需要占据不少空间。同时，由于踏板车自身占据的空间过大，导致现有的踏板车携带的时候也非常不方便，在一定程度上妨碍了人们的生产生活。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠式踏板车，以解决现有技术中存在的踏板车停放时占用空间过多的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种折叠式踏板车，包括：

转向组件，包括转向杆和套设于所述转向杆上的套管，所述转向杆的两端分别伸出所述套管外侧；

前轮，可转动地设置在所述转向杆的一端；

把手，设置在所述转向杆的与所述前轮相对的另一端上；

踏板，所述套管枢接在所述踏板上，所述踏板具有用于收纳所述转向杆的容置空间；

后轮，可转动地设置在所述踏板上。

进一步地，所述踏板包括相互连接且间隔设置的第一脚踏部和第二脚踏部，所述第一脚踏部与所述第二脚踏部之间形成所述容置空间；所述套管设置在所述第一脚踏部和所述第二脚踏部之间，所述套管与所述第一脚踏部之间设置有第一轴体，所述套管与所述第一脚踏部通过所述第一轴体连接，所述套管与所述第二脚踏部之间设置有第二轴体，所述套管与所述第二脚踏部通过第二轴体连接，所述第一轴体和所述第二轴体同轴设置。

进一步地，所述第一轴体的一端通过一第一枢接轴与所述套管枢接，另一端可转动地支承在所述第一脚踏部上；所述第二轴体的一端通过一第二枢接轴与所述套管枢接，另一端可转动地支承在所述第二脚踏部上；所述第一枢接轴的轴线与所述第二枢接轴的轴线彼此平行；所述第一脚踏部与所述第二脚踏部之间在所述第一脚踏部绕所述第一枢接轴的轴线转动以及所述第二脚踏部绕所述第二枢接轴的轴线转动后围合形成用于容纳所述转向杆和所述后轮的收纳腔。

进一步地，所述第一脚踏部和所述第二脚踏部之间设置有用于防止所述转向杆从所述收纳腔中滑出的止挡结构，所述止挡结构包括位于所述第一脚踏部上的第一凸沿和位于所述第二脚踏部上的第二凸沿。

进一步地，所述第一脚踏部和/或所述第二脚踏部上分别设置有提手。

进一步地，所述把手包括支撑杆、左手握把、右手握把、左连接杆和右连接杆，所述支撑杆的一端设置在所述转向杆上，所述支撑杆的另一端分别与所述左手握把的一端和所述右手握把的一端铰接；所述左连接杆的一端铰接在所述左手握把上，所述左连接杆的另一端滑设在所述支撑杆上；所述右连接杆的一端铰接在所述右手握把上，所述右连接杆的另一端滑设在所述支撑杆上。

进一步地，所述前轮的前方设置有用于引导所述前轮跨越地面障碍的引导装置，所述引导装置包括枢接在所述转向杆上的支撑板和设置在所述支撑板外表面上的引导组件，所述引导组件包括两个被动轮和套设在两个所述被动轮上且用于引导所述前轮前行的环形履带。