[实用新型]一种具有螺纹连接转接台结构的端盖密封装置

说明书

本实用新型公开了一种具有螺纹连接转接台结构的端盖密封装置，包括上端盖和下端盖，在所述下端盖下方设置有螺纹连接转接台，所述下端盖与螺纹连接转接台通过沉头螺钉螺纹连接在一起，在所述上端盖的密封凹槽内设置有上端盖密封圈，所述上端盖通过螺钉与下端盖连接后，并与螺纹连接转接台螺纹连接。本实用新型应用于电机控制器接线位置的箱体开口的密封中，通过螺纹连接转接台的设置，在端盖密封装置安装好后，利用螺纹连接转接台将上端盖的螺钉连接与下端盖的沉头螺钉连接分离开，从而杜绝了机箱外部的微小颗粒或液体顺着螺纹连接缝渗入机箱内部的可能，以提高机箱防水的可靠性。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，特别涉及一种用于电气产品箱体的防水防尘密封的具有螺纹连接转接台结构的端盖密封装置。

背景技术

金属箱体的端盖密封被广泛应用于新能源汽车的电气部件当中,以达到保护箱体内部电子器件能正常工作的目的。

但是，由于有时对于密封设计更倾向经验设计，对于可靠性因素的考虑较少，造成密封设计不够严密或者产品使用时间较长后发生泄漏现象。

现有类似密封设计大多采用两类密封设计：

一类采用螺纹密封胶封堵内螺纹接合面间隙。如果大批产品使用该类似设计，将有一定概率发生密封不严的现象。类似该设计可能导致如下后果：

（1）产品达不到防护要求，密封不严导致产品渗水。轻则产品损坏，重则车毁人亡。

（2）螺纹密封胶使用时间较长后可能会发生老化失去密封能力。导致产品渗水，降低产品防护等级。

另一类采用在下端盖的连接孔里压铆上压铆螺母，使用压铆螺母的方法与上端盖进行螺纹连接。该类似设计由于下端盖的材质与压铆螺母的材质不同，若下端盖材质的硬度低于压铆螺母的硬度时，压铆螺母与下端盖过盈配合处的下端盖有压溃的风险，如若下端盖被压溃，则可能导致如下后果：

（1）外部液体通过压溃的缝隙流入到机箱内部。

（2）压铆螺母与下端盖配合松动。从而可能导致安装螺钉时，压铆螺母无法承受螺钉的预紧力，使螺纹连接失效。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种具有可靠性高的密封性能和密封设计，能够有效提高电机控制器的安全性与可靠性的具有螺纹连接转接台结构的端盖密封装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种具有螺纹连接转接台结构的端盖密封装置，包括上端盖和下端盖，其特征在于：在所述下端盖下方设置有螺纹连接转接台，所述下端盖与螺纹连接转接台通过沉头螺钉螺纹连接在一起，在所述上端盖的密封凹槽内设置有上端盖密封圈，所述上端盖通过螺钉与下端盖连接后，并与螺纹连接转接台螺纹连接。

本实用新型所述的具有螺纹连接转接台结构的端盖密封装置，其在所述螺纹连接转接台上分别设置有与沉头螺钉和螺钉对应配合的螺纹孔，所述螺纹孔均为盲孔。

本实用新型所述的具有螺纹连接转接台结构的端盖密封装置，其所述下端盖与螺纹连接转接台之间设置有密封胶形成密封面配合结构。

本实用新型应用于电机控制器接线位置的箱体开口的密封中，通过螺纹连接转接台的设置，在端盖密封装置安装好后，利用螺纹连接转接台将上端盖的螺钉连接与下端盖的沉头螺钉连接分离开，从而杜绝了机箱外部的微小颗粒或液体顺着螺纹连接缝渗入机箱内部的可能，以提高机箱防水的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中上端盖密封圈处的放大图。

图3是本实用新型的拆分示意图。