[实用新型]一种机油冷却器连接座

说明书

本实用新型涉及发动机润滑系统附件技术领域，具体涉及一种机油冷却器连接座，包括连接座本体及装于连接座本体上的密封圈，所述连接座本体在中部设有朝同侧隆起的管状油路接口并在边缘处设有多个螺栓过孔，所述油路接口的顶面开有一环状的密封槽，所述密封圈嵌于密封槽内，其特殊之处在于，所述密封圈在外缘处设有一指示带，所述油路接口顶端的外壁上开有与密封槽连通且与指示带配合的避让缺口。本实用新型所述机油冷却器连接座能够有效防止密封圈的脱落及漏装，且便于机油冷却器的安装定位，其所含的避让缺口及密封圈结构均较为简单，易于加工制作。

技术领域

本实用新型涉及发动机润滑系统附件技术领域，具体涉及一种机油冷却器连接座。

背景技术

汽车发动机内各个运动部件均需要机油润滑来实现正常工作，发动机运转过程中产生的金属碎屑、进入的尘土以及积碳如果不及时清理会严重影响机油品质，造成运动副异常磨损，发动机可靠性下降，因此需要装设机油滤清器对机油进行过滤和清洁。另外对于高性能、大功率的发动机，由于热负荷大，还需要装设机油冷却器。

现有技术中通常以机油冷却器连接座实现机油冷却器与机油滤清器的集成和装配，三者内部的油路通道相互贯通，可有效减少安装空间。装配过程中需要将机油冷却器与连接座通过螺栓串为一体后装至缸体上的对应位置，现有的连接座上在与机油冷却器的油路通道的衔接处需要设置密封圈，装配过程中密封圈与连接座容易因配合不够紧密造成密封圈脱落并进一步导致漏装，由于装配完成后密封圈无法从外部观察到，这类漏装是很难被发现的。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的问题设计出了一种新型机油冷却器连接座，能够有效避免在装配过程中密封圈发生脱落或漏装。

本实用新型所述机油冷却器连接座包括连接座本体及装于连接座本体上的密封圈，所述连接座本体的中部设有两个朝同侧隆起的管状油路接口并在边缘处设有多个螺栓过孔，所述油路接口的顶面开有一环状的密封槽，所述密封圈嵌于密封槽内，其特殊之处在于，所述密封圈在外缘处设有一指示带，所述油路接口顶端的外壁上开有与密封槽连通且与指示带配合的避让缺口。

进一步地，所述密封圈在内缘及外缘的对应处设有若干对限位凸起。

所述连接座本体在油路接口的同侧设有若干个定位销。

本实用新型所述机油冷却器连接座能够有效防止密封圈的脱落及漏装，且便于机油冷却器的安装定位，其所含的避让缺口及密封圈结构均较为简单，易于加工制作。

附图说明

图1：机油冷却器连接座中连接座本体的结构示意图；

图2：机油冷却器连接座与机油冷却器的连接结构示意图；

图3：图2的爆炸图。

其中：1-连接座本体(11-油路接口、12-螺栓过孔、13-密封槽、14-避让缺口、15-定位销)、2-密封圈(21-指示带、22-限位凸起)、3-机油冷却器(31-定位孔、32-安装孔)、4-装配螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型所述的机油冷却器连接座作进一步说明。

如图1～3所示，本实用新型所述机油冷却器连接座包括连接座本体1及装于连接座本体1上的密封圈2，连接座本体1在中部设有朝同侧隆起的管状油路接口11并在边缘处设有多个螺栓过孔12，油路接口11的顶面开有一环状的密封槽13，密封圈2嵌于密封槽13内，其特殊之处在于，密封圈2在外缘处设有一指示带21，油路接口11顶端的外壁上设有与密封槽13连通且与指示带21配合的避让缺口14。