[实用新型]一种用于汽车前灯转向的装置

说明书

一种用于汽车前灯转向的装置，包括汽车前灯、灯架、可驱动该灯架转动的凸轮轴，其特征在于：所述灯架外侧设置灯罩，所述灯架内侧连接两个回位弹簧，所述回位弹簧的另一端连接驱动板，所述凸轮轴两端均连着凸轮板，所述凸轮板与驱动板之间连接，所述凸轮轴中间部分设置齿轮一，所述齿轮一连接齿轮二，所述齿轮二固定连接齿轮轴，所述齿轮轴连接控制杆，所述控制杆的一端与齿轮轴连接，且在连接部位设置套筒，另一端安装控制手柄，所述控制杆连接皮带的一端，另一端连接方向杆，所述方向杆上端设置方向盘，本实用新型汽车前灯转向装置可控制汽车前灯转动，消除驾驶者夜间驾车经过弯道时的不安全隐患，汽车前灯被平稳地驱使而转动。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明，具体为一种用于汽车前灯转向的装置。

背景技术

目前，一般汽车的前灯是固定在汽车的前端，当在夜间行驶时照明前方道路。但是，当汽车经过弯道时，由于汽车前灯不能同时随汽车方向的改变而改变，因此驾驶者看不清弯道的情况，特别是在驾驶者不熟悉的弯道，容易导致驾驶者夜间驾车经过弯道时造成不安全的隐患，继而发生交通事故。

例如中国专利申请号CN200620017618.X公开了一种汽车前灯转向装置，其包括固定前灯的灯架、可驱动该灯架转动的摆臂。其中该转向装置还包括液压驱动机构，该液压驱动机构包括液压动力传递系统、与该液压动力传递系统连接的动力输入杆和动力输出杆，该动力输出杆与该摆臂固定连接，该动力输入杆通过开关机构与汽车转向装置的直拉杆可分离地固定连接，该开关机构与控制该开关机构开和关的手柄连接，但本实用新型依旧存在问题，首先结构采用多项复杂机构，不利于对转向装置的调节和控制，其次在汽车转向是不能同步控制，需司机调节开关，不方便同时操作转向与控制。基于此，本实用新型设计了一种用于汽车前灯转向的装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车前灯转向的装置，不仅可驱动汽车前灯随着方向转动，以消除驾驶者夜间驾车经过弯道时的不安全隐患；同时制造成本低，结构容易控制，可是汽车更平稳地驱使而转动。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车前灯转向的装置，包括汽车前灯、灯架和凸轮机构，所述汽车前灯固定连接在灯架外侧，所述灯架外侧设置灯罩，且灯罩与灯架之间密封连接，所述灯架内侧连接回位弹簧，所述回位弹簧的另一端连接驱动板，所述凸轮机构包括凸轮板和驱动前灯转动的凸轮轴，所述凸轮轴两端均连接凸轮板，所述凸轮板边缘连接驱动板，所述凸轮轴一侧安装齿轮条，所述齿轮条一侧啮合连接齿轮，所述齿轮中心位置安装有齿轮轴，所述齿轮轴一端连接控制杆，所述控制杆的一端与齿轮连接的部位设置套筒，所述控制杆另一端安装控制手柄，所述控制杆上连接齿轮皮带的一端，所述齿轮皮带的另一端连接方向杆，所述方向杆上端设置方向盘。

优选的，所述灯架和驱动板之间对称连接两组回位弹簧，且两组回位弹簧的结构相同。

优选的，所述凸轮轴两端均转动连接凸轮板，凸轮板与驱动板之间滚动连接。

优选的，所述凸轮轴与齿轮条之间通过螺钉固定连接。

优选的，所述齿轮轴的一端设置第一半圆柱，所述齿轮轴与套筒之间固定连接。

优选的，所述控制杆一端设置第二半圆柱，所述控制杆与齿轮轴之间通过套筒卡接。

优选的，所述控制杆与方向杆之间通过齿轮皮带啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过回位弹簧、驱动板、凸轮机构和齿轮传动装置解决了方向盘控制前灯转向的问题，控制手柄通过对控制杆的调节，实现了对前灯转向的使用状态的控制，本实用新型汽车前灯转向装置不仅可控制汽车前灯转动，以消除驾驶者夜间驾车经过弯道时的不安全隐患；同时其制造成本低，结构明了，汽车前灯可被更平稳地驱使而转动。

附图说明