[实用新型]一种复合材料盒式梁结构有效
申请号: | 201721750846.2 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN208149588U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 刘衍腾;徐荣欣;杨军;常楠;甘学东 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 |
主分类号: | B64C3/18 | 分类号: | B64C3/18 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 610091 四川省成都市青羊区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盒式梁 复合材料 本实用新型 填充物 成型工艺 机翼结构 变截面 骨架结构 结构分解 阴模成型 整体机翼 周边结构 装配难度 长航时 连接件 板胶 后梁 胶接 蒙皮 主梁 光滑 成型 高空 平整 制造 | ||
本实用新型属于高空长航时无人机技术领域,具体为一种复合材料盒式梁结构,本实用新型的目的是提出一种复合材料盒式梁结构,其成型工艺容易实现,能用于超长变截面盒式梁结构。采用该结构,将盒式梁结构分解为外C型件(1)、内C型件(2)、板‑板胶膜(3)、上R区填充物(4)和下R区填充物(5)共5个部分,可以有效降低主梁制造难度,特别是解决了超长变截面盒式梁的成型工艺难题。本设计的盒式梁结构适合采用阴模成型技术,成型后梁外表面较为光滑和平整,有利于提高盒式梁与周边结构的连接质量。有利于梁与蒙皮、梁与骨架结构之间的胶接,能够做成整体机翼结构,有利于减少机翼结构的连接件数量,降低装配难度,降低机翼结构重量。
技术领域:
本实用新型属于高空长航时无人机技术领域,具体涉及到一种复合材料盒式梁结构。
背景技术:
高空长航时无人机是无人机产业的一个发展方向,其为了满足航程、航时和经济性等指标的苛刻的要求,普遍采用了大展弦比机翼,比如国外无人机“全球鹰”和“捕食者”。
新一代高空长航时无人机对机翼主梁性能提出了很高的要求,首先要求主梁能尽量长,以减少分离面,提高传力效率,从而降低结构重量;其次,机翼沿翼展方向载荷变化较大,要求主梁采用变截面设计,以充分发挥复合材料的性能;最后,制造方面要求结构简单,易于加工,制造成本低。
现有的复合材料主梁结构形式有三种:“工”字梁、“C”型梁和盒式梁。其中盒式梁结构相比于其他两种主梁形式,其形成的闭室结构抗扭转性能更好,缘条抗失稳能力强,固化成型后变形较小,是一种较好的主梁结构形式。
但是盒式梁由于其形成了闭室结构,成型工艺更加复杂,特别是针对大展弦比机翼的超长变截面设计要求,成型工艺难以实现;一些工艺采用阳模成型,但是外形较差,难以与周边结构胶接或机械连接,这些限制了其在大展弦比机翼结构中的应用。
发明内容:
本实用新型的目的是提出一种复合材料盒式梁结构,其成型工艺容易实现,能用于超长变截面盒式梁结构。
技术方案:
一种复合材料盒式梁结构,
1、盒式梁的截面为四边形,内部中空,由外C型件、内C型件、板-板胶膜、上R 区填充物和下R区填充物组成;外C型件和内C型件相对套合,上下缘条重叠且外C型件上下缘条位于内C型件上下缘条外侧;板-板胶膜位于上下缘条贴合面;上R区填充物和下R区填充物位于外C型件和内C型件形成的R区。
外C型件、内C型件、上R区填充物和下R区填充物采用同一种材料。
外C型件和内C型件缘条和腹板厚度不同,过渡区位于腹板上。
本实用新型的有益效果:
本实用新型具有的优点和有益效果是,本实用新型提出了一种复合材料盒式梁结构,采用该结构,将盒式梁结构分解为外C型件、内C型件、板-板胶膜、上R区填充物和下 R区填充物共5个部分,可以有效降低主梁制造难度,特别是解决了超长变截面盒式梁的成型工艺难题。
本专利设计的盒式梁结构适合采用阴模成型技术,成型后梁外表面较为光滑和平整,有利于提高盒式梁与周边结构的连接质量。有利于梁与蒙皮、梁与骨架结构之间的胶接,能够做成整体机翼结构,有利于减少机翼结构的连接件数量,降低装配难度,降低机翼结构重量。
本专利技术方案中C型件的缘条与腹板采用不同厚度的铺层,并且在腹板区域进行过渡。这充分考虑了主梁的受力特点,主梁结构承载效率更高,结合复合材料铺层的可设计性,能最大程度降低梁的结构重量。
附图说明:
图1为本实用新型的弦向截面示意图;
其中,1-外C型件、2-内C型件、3-板-板胶膜、4-上R区填充物和5-下R区填充物。
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