[实用新型]一种农机三轮变速箱固定工装

说明书

本实用新型公开了一种农机三轮变速箱固定工装，包括安装板，安装板两侧设有固定孔，安装上表面左右两侧设有压紧汽缸，压紧汽缸伸缩端设有连接套，连接套上设有压臂，压臂的另一端下侧设有橡胶板，连接套通过锁紧螺母与压紧汽缸固定，压缩汽缸外侧设有推动汽缸，推动汽缸的伸缩端连接有推动杆，推动杆的另一端和中部上侧设有锁紧板，锁紧板通过拐臂与推动杆连接，安装板上侧设有与推动杆对应的推动槽，推动杆之间相互平行，锁紧板通过拐臂处在同一直线上。本实用新型的有益效果：处理部件安装快，省时省力，提高工作效率，气动锁紧，锁紧牢固，利于大批量生产处理使用，减少生产工时，缩减生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种固定工装，具体说是一种农机三轮变速箱固定工装。

背景技术

目前农机三轮车的变速箱壳体使用的是铸造成型工艺，通过铸造完成主体生产，但由于铸造工艺的本身影响，变速箱壳体精度不高，尤其是对接侧精度因为要求较高，需要进行二次处理，但由于变速箱壳体较大，且形状独特，无法采用传统固定设备，需要设计单独的固定工装，但目前这些固定工装均为人工手动锁紧，费时费力，工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的便是提供一种农机三轮变速箱固定工装。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案包括安装板，安装板两侧设有固定孔，安装上表面左右两侧设有压紧汽缸，压紧汽缸伸缩端设有连接套，连接套上设有压臂，压臂的另一端下侧设有橡胶板，连接套通过锁紧螺母与压紧汽缸固定，压缩汽缸外侧设有推动汽缸，推动汽缸的伸缩端连接有推动杆，推动杆的另一端和中部上侧设有锁紧板，锁紧板通过拐臂与推动杆连接，安装板上侧设有与推动杆对应的推动槽，推动杆之间相互平行，锁紧板通过拐臂处在同一直线上。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果：

处理部件安装快，省时省力，提高工作效率，气动锁紧，锁紧牢固，利于大批量生产处理使用，减少生产工时，缩减生产成本。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、安装板，2、固定孔，3、压紧汽缸，4、连接套，5、压臂，6、橡胶板，7、锁紧螺母，8、推动汽缸，9、推动杆，10、锁紧板，11、拐臂，12、推动槽。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括安装板1，安装板1两侧设有固定孔2，安装上表面左右两侧设有压紧汽缸3，压紧汽缸3伸缩端设有连接套4，连接套4上设有压臂5，压臂5的另一端下侧设有橡胶板6，连接套4通过锁紧螺母7与压紧汽缸3固定，压缩汽缸外侧设有推动汽缸8，推动汽缸8的伸缩端连接有推动杆9，推动杆9的另一端和中部上侧设有锁紧板10，锁紧板10通过拐臂11与推动杆9连接，安装板1上侧设有与推动杆9对应的推动槽12，推动杆9之间相互平行，锁紧板10通过拐臂11处在同一直线上。

本实用新型的工作原理：通过固定孔2使用螺栓将安装板1固定在设备预定位置，将压臂5旋转直两侧，空出安装板1上部空间，用航吊将变速箱壳体吊装至安装板1上，并使锁紧板10位于变速箱壳体上传动预留孔内，推动汽缸8延伸，相近的锁紧板10间距增大，左右顶紧传动预留孔内侧，然后压紧汽缸3收缩，压臂5下压，通过橡胶板6实现软连接，并压紧变速箱外壳，然后开启设备对变速箱壳体底端进行处理。