[实用新型]一种新型皮卡用保险杠

说明书

本实用新型公开了一种新型皮卡用保险杠，包括面板，所述面板的上表面设有进气栅板，且所述面板和进气栅板通过螺钉固定连接，所述进气栅板的一侧设有装置本体，且所述进气栅板和装置本体通过螺栓固定连接，所述装置本体的右侧设有左灯罩，且所述左灯罩嵌套设置于装置本体中。该种型新皮卡保险杠具有独特的防御作用，可以达到完美的过程，所述防撞组件的左侧设有缓冲板，且所述缓冲板是采用Fe‑Ni‑Al‑Ta基多晶形状记忆合金制造，抗压性能良好，具有很好的缓冲保护作用，所述构件的一侧设有扣件，且所述扣件细至0.5毫米，得到超薄的状态，具有缩减摩擦力的作用，在活动过程中可以减少摩擦力。

技术领域

本实用新型涉及保险杠设备技术领域，具体为一种新型皮卡用保险杠。

背景技术

目前常见的皮卡保险杠为皮卡通用后杠，如江铃，五十铃，驭胜，驭虎，长城，中兴，福田等，随着科学技术的发展，新皮卡保险杠用品也越来越多，而且功能也越来越强大，其中皮卡保险杠的形式也越来越多。

目前生产皮卡保险杠的厂家越来越多，其质量远远更不上需求，现有的皮卡保险杠缓冲保护作用不够好，抗压性能差，且扣件达不到精确，不能很好的缩减摩擦力。

所以，如何设计一种新型皮卡用保险杠，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型皮卡用保险杠，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型皮卡用保险杠，包括面板，所述面板的上表面设有进气栅板，且所述面板和进气栅板通过螺钉固定连接，所述进气栅板的一侧设有装置本体，且所述进气栅板和装置本体通过螺栓固定连接，所述装置本体的右侧设有左灯罩，且所述左灯罩嵌套设置于装置本体中，所述左灯罩的一侧设有防撞组件，且所述左灯罩和防撞组件通过螺钉固定连接，所述防撞组件的右侧设有连接板，且所述防撞组件和连接板通过螺钉固定连接，所述连接板一侧设有杠体，且所述所连接板和杠体通过螺钉固定连接，所述面板的表面设有右灯罩，所述右灯罩的一侧设有侧板，所述面板的表面设有活动板，且所述面板和活动板通过螺钉固定连接，所述活动板的底端设有连接孔，且所述活动板与连接孔焊接，所述活动板的内部设有构件，且所述构件嵌入设置在活动板中，所述构件的一侧设有基座，且所述构件和基座通过螺钉固定连接。

进一步的，所述连接板的底部设有前防护板，且所述连接板和前防护板通过螺钉固定连接。

进一步的，所述活动板的内部设有板簧，且所述板簧嵌入设置在活动板中。

进一步的，所述防撞组件的左侧设有缓冲板，且所述缓冲板是采用Fe-Ni-Al-Ta基多晶形状记忆合金制造。

进一步的，所述构件的一侧设有扣件，且扣件的直径细至精确到0.5毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种型新皮卡保险杠具有独特的防御作用，可以达到完美的过程，所述防撞组件的左侧设有缓冲板，且所述缓冲板是采用Fe-Ni-Al-Ta基多晶形状记忆合金制造，抗压性能良好，具有很好的缓冲保护作用，所述构件的一侧设有扣件，且所述扣件细至0.5毫米，得到超薄的状态，具有缩减摩擦力的作用，在活动过程中可以减少摩擦力，所述连接板通过连接前防护板和杠体，增强装置的抗压能力，提高整体的稳定性能和缓冲性能，活动板的内部设有板簧，当装置瞬时压力较大时，板簧利用活动板来增加缓冲力，缓冲掉一部分压力，增强装置的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体局部结构示意图；

图中：1-进气栅板；2-装置本体；3-左灯罩；4-面板；5-侧板；6-前防护板；7-连接板；8-防撞组件；9-缓冲板；10-基座；11-扣件；12-构件；13-板簧；14-活动板；15-连接孔；16-右灯罩；17-杠体。