[实用新型]前减震塔以及汽车有效
| 申请号： | 201721753282.8 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN207860276U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 郑望;程铭;杨传义;靖海涛;申学开;秦乐;吕黎文;唐轩 | 申请（专利权）人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 吴强;李建新 |
| 地址： | 中国香港中环夏悫道*** | 国省代码： | 中国香港;81 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前减震 一体成形 主体部 减震器 减震器安装部 本实用新型 悬置结构 悬置支架 轻量化 台阶部 整车 汽车 装配 电机 发动机 容纳 | ||
【权利要求书】：
1.一种前减震塔，其特征在于，所述前减震塔包括：
带有空腔的主体部；
与所述主体部一体成形的用于安装减震器的减震器安装部，其包括用于容纳所述减震器的台阶部；以及
与所述主体部一体成形的悬置支架，其用于电机或发动机的悬置结构的安装。
2.根据权利要求1所述的前减震塔，其特征在于，所述前减震塔通过高压铸造形成。
3.根据权利要求1所述的前减震塔，其特征在于，所述前减震塔安装在前纵梁与上边梁之间。
4.根据权利要求1所述的前减震塔，其特征在于，所述前减震塔由铝合金形成。
5.根据权利要求1所述的前减震塔，其特征在于，所述前减震塔由镁合金形成。
6.根据权利要求1所述的前减震塔，其特征在于，在所述减震器安装部上设有安装板加强筋。
7.根据权利要求1所述的前减震塔，其特征在于，所述前减震塔包括与所述主体部一体成形的摆臂安装支架，用于摆臂的安装。
8.根据权利要求1所述的前减震塔，其特征在于，所述前减震塔包括前减震塔加强筋，用于增加所述前减震塔的强度。
9.一种汽车，其特征在于，其包含有根据权利要求1至8中任意项所述的前减震塔。
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