[实用新型]主备式UPS电源车

说明书

本实用新型涉及一种电源车，尤其涉及一种主备式UPS电源车。包括底盘车和车厢，车厢设置有UPS、蓄电池组和配电柜，UPS包括有主用UPS和备用UPS，并设置有整流器、逆变器和旁路继电器；蓄电池组包括有主用蓄电池组和备用蓄电池组，主用蓄电池组和备用蓄电池组分别与主用UPS和备用UPS相连；配电柜与主用UPS和备用UPS相连，配电柜内设置有断路器。与现有技术相比，具有备用的电源系统，当在电源要求高的场合使用时，如果主用电源系统发生故障，备用电源系统通过主用UPS的旁路继续为负载保供电；而当在电源要求不高的场合使用时，备用电源系统也可单独为另一路负载保供电；因此，整车的保供电可靠性更高，更为实用。

技术领域

本实用新型涉及一种电源车，尤其涉及一种主备式UPS电源车。

背景技术

随着科学技术的不断发展，UPS不间断电源越来越广泛地应用到各行各业中。特别是在通讯、金融等领域，UPS已成为不可缺少的电源设备。近年来，在重大的活动现场也常需要UPS提供不间断的高可靠性电源。由于有些年代久远或者临时搭建的场所不具备UPS，因此能灵活移动，随时调配的UPS电源车便成为保供电的重要装备。

现有UPS电源车主要由底盘车、车厢、UPS主机、蓄电池及配电系统组成。在保供电的过程中，如UPS主机故障时，必须转为旁路运行，因无备用UPS系统，这样就大大降低了其可靠性。因此现有的单机运行的UPS电源车可靠性并不高。

发明内容

基于此，本实用新型是为了提高现有UPS的可靠性，使其具备主备电源系统而设计了一种主备式UPS电源车。

本实用新型是这样实现的，一种主备式UPS电源车，包括底盘车和车厢，所述车厢设置有UPS、蓄电池组和配电柜，其特征在于：所述UPS包括有主用UPS和备用UPS，并设置有整流器、逆变器和旁路继电器；所述蓄电池组包括有主用蓄电池组和备用蓄电池组，所述主用蓄电池组和备用蓄电池组分别与主用UPS和备用UPS相连；所述配电柜与主用UPS和备用UPS相连，所述配电柜内设置有断路器。

一种主备式UPS电源车，其特征在于：所述配电柜内还设置有主用UPS控制器和备用UPS控制器，所述断路器包括有断路器A和断路器B。

所述旁路继电器设置有常开触点、常闭触点和公共端，所述主用UPS旁路继电器的常开触点和备用UPS旁路继电器的公共端通过线缆与断路器A相连。

所述车厢内设置有接线箱，所述接线箱内设置有旁路输入连接器、主输入连接器、备用输出连接器和主输出连接器。

所述车厢设置有轴流风机和电缆绞盘。

所述底盘车设置有升降照明灯和支撑腿。

本实用新型的有益效果在于：主备式UPS电源车相比于传统的UPS电源车，具有备用的电源系统，当在电源要求高的场合使用时，如果主用电源系统发生故障，备用电源系统通过主用UPS的旁路继续为负载保供电；而当在电源要求不高的场合使用时，备用电源系统也可单独为另一路负载保供电；因此，整车的保供电可靠性更高，更为实用。

附图说明

图1为本实用新型涉及一种主备式UPS电源车的结构主视图；

图2为图1的结构俯视图；

图3为图1的结构后视图；

图4为本实用新型涉及一种主备式UPS电源车的电路原理图。