[实用新型]一种人机界面的自动过分相装置检测平台

说明书

一种人机界面的自动过分相装置检测平台，包括信息输入装置，信息处理单元，信息模拟单元、信息执行单元和信息输出装置，信息输入装置与连接，信息处理单元还与信息模拟单元连接，信息输入装置对信息处理单元发出指令，信息处理单元发出相应的控制信息，使信息模拟单元产生模似信息；信息模拟单元还与信息执行单元连接，信息执行单元连接还与信息处理单元连接，信息模拟单元向信息执行单元发出模似信息，信息执行单元产生相应的动作信息后，传输给信息处理单元，信息处理单元将控制信息和动作信息进行对比，生成对比信息；信息处理单元还与信息输出装置连接，信息处理单元会将对比信息传输给信息输出装置进行信息输出。

技术领域

本实用新型涉及一种机车部件的检测平台，具体涉及一种自动过分相装置控制器的检测平台。

背景技术

电气化铁路电网采用单项25kv供电，而电力系统则是三相供电系统。为了使电气化铁道从电力系统三相电网取流基本对称，电气化铁道采用了分相分段取流的方法，即每隔20～25km设置一个分相区。相邻分相区由不同相的二相供电，相邻分相区约有30米的供电死区，这样就存在电力机车如何通过分相区的问题。随着自动过分相装置在全国铁路各大干线的全面推广，为保障自动过分相装置的良好率，确保电力机车过分相的安全，自动过分相装置的检修设备和检修工艺的改进是必不可少的。且电力机车车载的自动过分相装置经一段时间的运行，可能会因为机车的振动而造成部件的松动及内部连线的松脱；也可能因为运行途中灰尘的侵入和受潮导致内部电路短路或烧毁；以及可能由于机车本身的故障而导致装置内部的损坏；内部继电器元件的触头也可能因灰尘集结等而接触不良。所以目前各个机务段在机车出库前均对车载自动过分相装置检测，以保证机车过分相装置的正常。而电力机车自动过分相检测装置是保证电力机车自动过分相的功能正常可靠，保证电力机车安全自动通过分相点的有效手段。

通过国内检索发现以下专利与本发明有相似之处：

申请号为CN201520130740.7，名称为“一种铁路电力机车车载自动过分相检测装置”的实用新型提供一种铁路电力机车车载自动过分相检测装置。该装置的电流感应器、车轮位置传感器、磁钢、信息采集器固定在既有轨道内外侧，进线感应器和离线感应器分别布置在既有轨道的进线端和离线端；每个磁钢都布置在对应的车轮位置传感器的后方，两者间距等于电力机车自身磁钢与车轮间的距离；两个磁钢设置在轨道上，相互之间的距离满足过分相的检测距离；电流感应器感应既有轨道的电流大小，车轮位置传感器判定电力机车的是否到达预订位置，磁钢与机车上的磁钢配合控制机车主段的断开和闭合，信息采集器可以采集并存储电流感应器的数据；计算机处理系统能够读取数据，分析并显示上述数据信息。本发明提高了工作效率，增加了可靠性，保障安全。

申请号为CN201220215357.8，名称为“一种电力机车自动过分相功能检测系统”的实用新型公开了一种电力机车自动过分相功能检测系统，其特征是至少包括第一进线模拟地面感应器、第一出线模拟地面感应器、主断路器检测单元、无线发射单元、地面测量显示单元、前感应接收器和后感应接收器，所述第一进线模拟地面感应器和第一出线模拟地面感应器分别设置在轨道的一侧，前感应接收器和后感应接收器分别设置在电力机车的前后2端，主断路器检测单元和无线发射单元设置在电力机车内，无线发射单元与地面测量显示单元通过无线方式连接。本实用新型的技术方案结构简单，布局合理，安装方便，故障率低，测试精度可靠，保证了自动过分相功能检测和维护的方便、准确。

上述专利虽然也是电力机车自动过分相的检测系统，但其对自动过分相的检测都不是通过在检测平台中设工控机、PLC、车感信息模拟装置和自动过分相装置控制器，在工控机中设检测软件，来实现人机界面的检测。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何通过人机界面的方式进行各型交、直流电力机车以及动车组的自动过分相装置的性能检测，具体为模拟列车过分相区时自动过分相装置预告、强迫、恢复等信息，根据模拟列车速度控制车感器感应出的脉冲信息，检测过分相装置的动作响应时间。