[实用新型]一种汽车出气端锥壳体加工生产线

权利要求书

1.一种汽车出气端锥壳体加工生产线，其特征在于：包括落料模、成型模、整形模、切小口模、第一侧切模、第二侧切模和切边模，用于加工出气端锥壳体的板料依次通过落料模、成型模、整形模、切小口模、第一侧切模、第二侧切模和切边模进行冲压加工，且后序模具加工的工件以前序模具加工的工件为基础进行继续加工；所述落料模、成型模、整形模均为单工序模；所述切小口模和切边模均为两工序共模结构。

2.根据权利要求1所述一种汽车出气端锥壳体加工生产线，其特征在于：所述落料模包括第一下模板(1-2)、第一上模板(1-3)、第一顶销(1-16)和第一定位销，所述第一上模板(1-3)底部设置有第一凸模(1-8)、所述第一下模板(1-2)上设置有第一凹模(1-5)，所述第一上模板(1-3)相对于第一下模板(1-2)进行开合模，且通过第一限位柱(1-9)限定合模高度；所述第一上模板(1-3)底部设置有第一压料板(1-7)，所述第一压料板(1-7)套设在第一凸模(1-8)外侧，所述第一压料板(1-7)与第一上模板(1-3)之间涂覆有优力胶(1-13)，所述第一凸模(1-8)内部垂直于第一凹模的方向开设有销孔，所述销孔内设置有第一顶销(1-16)，所述第一顶销(1-16)通过第一矩形弹簧(1-11)与第一上模板(1-3)连接；若干所述第一定位销分布设置在第一凹模(1-5)轮廓四周，所述第一定位销包括导向定位销(1-14)和尺寸定位销(1-15)，沿板料移动方向的两侧分别至少设置两个导向定位销(1-14)，在垂直于板料的移动方向上至少设置一个尺寸定位销(1-15)，且所述尺寸定位销(1-15)设置在板料已落料的一端，所述尺寸定位销(1-15)相切于前一落料冲孔后形成的板料轮廓边缘。

3.根据权利要求1所述的一种汽车出气端锥壳体加工生产线，其特征在于：所述成型模包括第二上模板(2-1)、第二下模板(2-2)、第二定位块(2-13)和第二等高块(2-14)，所述第二上模板(2-1)底部设置有第二凹模(2-6)，所述第二下模板(2-2)上方设置有第二凸模(2-10)，所述第二上模板(2-1)相对于第一下模板(2-2)进行开合模，且通过第二限位柱(2-11)限定合模高度；所述凹模(2-6)内设置有若干第二弹顶销(2-15)；所述第二下模板(2-2)上设置有第二压料板(2-7)，所述第二压料板(2-7)内嵌设有若干第二等高块(2-14)，所述第二等高块(2-14)分布设置在第二凸模(2-10)的轮廓四周，所述等高块(2-14)高出所述第二压料板(2-7)，所述第二上模板(2-1)与第二下模板(2-2)合模时，所述第二凹模(2-6)的底面与若干等高块(2-14)贴合，且所述第二凹模(2-6)与第二压料板(2-7)的间隙一致相等；若干所述第二定位块(2-13)分布设置在第二凸模(2-10)的轮廓外围，且若干所述第二定位块(2-13)分别与落料后的板料轮廓边缘抵接并相切设置，所述第二定位块(2-13)通过调节机构(2-20)调节第二定位块(2-13)与第二凸模(2-10)的间距。

4.根据权利要求3所述的一种汽车出气端锥壳体加工生产线，其特征在于：所述调节机构(2-20)包括调节块(2-201)和紧固螺栓(2-202)，所述第二下模板(2-2)上凹设有若干矩形滑槽(2-204)，所述滑槽(2-204)开设在第二凸模(2-10)的轮廓四周，所述调节块(2-201)滑动设置在滑槽(2-204)内，且所述调节块通过紧固螺栓松紧调节；所述调节块(2-201)的与工件接触的一端为接触端(2-205)，所述接触端(2-205)为圆弧形结构，所述圆弧形结构与工件边缘相切。