[实用新型]一种自动气门升程测量系统有效
申请号: | 201721756016.0 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN207662354U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 孙山峰;李永昌;王飞;葛乃良;王菁 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | G01B11/02 | 分类号: | G01B11/02 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气门升程 升程 控制器 测量系统 测量组件 自动气门 车组件 电动盘 本实用新型 联接盘 测量技术领域 发动机气门 控制器记录 操作完成 测量气门 电机驱动 飞轮端面 角度发送 协同控制 信号控制 接合 电机轴 自动盘 电机 发动机 记录 | ||
1.一种自动气门升程测量系统,其特征在于:包括控制器以及与所述控制器分别连接的电动盘车组件和气门升程测量组件;
所述电动盘车组件包括电机和电机驱动的联接盘,所述联接盘用于与发动机的飞轮端面接合;
所述控制器用于接收电机轴旋转预定角度发送的信号并根据该信号控制所述气门升程测量组件测量气门升程,同时控制器记录气门升程的数据。
2.根据权利要求1所述的自动气门升程测量系统,其特征在于:所述气门升程测量组件包括自复位式光栅尺以及将所述自复位式光栅尺固定在发动机上的支撑架,其中,所述自复位式光栅尺的测量探头设置在发动机进/排气门弹簧座表面。
3.根据权利要求2所述的自动气门升程测量系统,其特征在于:所述支撑架包括固定底座、设置在所述固定底座上的支撑杆以及将所述自复位式光栅尺固定在所述支撑杆上的夹持件。
4.根据权利要求3所述的自动气门升程测量系统,其特征在于:所述夹持件包括夹持杆以及两套夹,其中一套夹套设在支撑杆的上端外周壁上并通过螺栓与所述夹持杆的一端固定连接,另一套夹套设在所述自复位式光栅尺上并通过螺栓与所述夹持杆的另一端固定连接。
5.根据权利要求3所述的自动气门升程测量系统,其特征在于:所述固定底座具有磁性。
6.根据权利要求1所述的自动气门升程测量系统,其特征在于:所述控制器分别通过线束与所述电动盘车组件和气门升程测量连接。
7.根据权利要求1-6任一项所述的自动气门升程测量系统,其特征在于:所述预定角度为发动机飞轮旋转1°对应的电机轴的旋转角度。
8.根据权利要求1-6任一项所述的自动气门升程测量系统,其特征在于:所述电动盘车组件还包括行星齿轮减速机构,所述电机通过第一花键与所述行星齿轮减速机构连接,所述行星齿轮减速机构通过第二花键与所述联接盘连接。
9.根据权利要求8所述的自动气门升程测量系统,其特征在于:所述联接盘通过螺栓与发动机飞轮连接。
10.根据权利要求9所述的自动气门升程测量系统,其特征在于:所述电动盘车组件还包括保护所述飞轮的飞轮壳,所述飞轮壳的中部设有曲轴安装孔。
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