[实用新型]一种动力电池箱前吊挂点结构及车身前地板结构

说明书

本实用新型公开了一种动力电池箱前吊挂点结构，其包括吊挂点支架，所述吊挂点支架的中部设置有用于连接电池的螺纹孔，所述吊挂点支架的侧面设置有用于连接前地板的第一翻边、用于连接前地板下横梁的第二翻边和用于连接中通道的第三翻边。本实用新型结构简单、使用方便，其通过在吊挂点支架上设置三组翻边和两个辅助焊接肋板对非梁区域的电池包提供了有效地的支撑位置，该吊挂点的一侧，后端连接前地板下横梁，前端连接前地板前部加强件，另一侧连接中通道下边沿，后侧连接前地板下横梁，形成较高的结构强度。

技术领域

本实用新型涉及一种前吊挂点结构，属于车身零部件技术领域，具体涉及一种动力电池箱前吊挂点结构。

背景技术

电动汽车的动力电池系统是个体积大、重量大的重要零部件，为了保证在车身上安装固定可靠，就需要其固定点的强度要足够高。如果电池包的固定点直接位于车身关键梁上，那么要保证其固定点强度会相对容易些。当电池包的固定点不在梁上，而是在梁的附近，或在非梁区域，其固定点结构设计就会困难得多。因此，如何设计在非梁区域的电池吊挂点结构，就成为面临的技术难题。

在中国实用新型专利CN204323023U的说明书中公开了一种电动小客车的电池后固定装置，它是以成熟的燃油小客车的后地板边缘为基础，在其前端边缘与带有电池安装点的后横梁固连，固定加强件通过电池安装点与电池固定连接板以螺栓贯穿方式固连，每一个电池固定连接板都与电池固连，即满足了电池安装的牢固性、抗垂直冲击力性能，又可方便地进行拆装，从而以简单的结构低廉的成本实现了对电动小客车电池安装的专项要求。但是，其技术方案使用的前提是将电池固定到车身梁上，该技术方案无法直接沿用于将电池固定在非梁区域。

在中国实用新型专利CN 205997728 U的说明书中公开了一种动力电池包后固定支架连接结构，属于车身零部件技术领域。其包括动力电池包后固定支架，所述动力电池包后固定支架后端与后地板边纵梁的前端固定连接，前端与前地板内纵梁的后端固定连接，前端侧边与后地板前横梁固定连接。本实用新型通过动力电池包后固定支架将后地板边纵梁、前地板内纵梁及后地板前横梁连接在一起，既加强了车身地板骨架稳定性，提升了车身地板的纵向刚度，同时与地板骨架连接在一起又保证了动力电池包固定点强度。但是其存在几个技术问题：1.其技术方案使用的前提是将电池固定到车身梁上，该技术方案无法直接沿用于将电池固定在非梁区域；2.吊挂点支架与薄板件的接触区域小，连接时会产生应力集中；3.用于支撑和连接电池的端面固定点强度不足。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种动力电池箱前吊挂点结构，其采用漏斗形结构形式，分散电池吊挂点对车身地板上可能存在的应力集中，以解决上述问题。

本实用新型公开了一种动力电池箱前吊挂点结构，其包括吊挂点支架，所述吊挂点支架的中部设置有用于连接电池的螺纹孔，所述吊挂点支架的侧面设置有用于连接前地板的第一翻边、用于连接前地板下横梁的第二翻边和用于连接中通道的第三翻边。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述第一翻边的两端设置有辅助焊接肋板，所述第一翻边一端的辅助焊接肋板与所述前地板下横梁焊接，所述第一翻边另一端的辅助焊接肋板与前地板前部加强件焊接。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述吊挂点支架呈倒锥形。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述吊挂点支架包括U形座和L形座，所述U形座与所述L形座焊接。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述U形座包括第一底面、第一翻边和第三翻边，所述第一翻边和所述第三翻边设置于所述底面的两侧。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述L形座包括第二底面和第二翻边，所述第二翻边设置于所述第二底面的侧端。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述U形座和所述L形座至少有一个端面相互焊接。