[实用新型]一种DSP车载导航仪有效
申请号: | 201721757025.1 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN207881716U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 何光炎 | 申请(专利权)人: | 云南中恒电子科技有限责任公司 |
主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 李肇伟 |
地址: | 663100 云南省文山壮族苗*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前壳体 后壳体 音频处理系统 车载导航仪 音频处理 显示屏 改装 体内 车载导航 导航系统 螺栓连接 线路干扰 线材 后壳 加装 内置 前壳 外置 嵌入 背面 节约 | ||
一种DSP车载导航仪,包括导航部分和音频处理部分,所述导航部分包括前壳体、嵌入前壳体上的显示屏和设于前壳体内的导航系统,所述音频处理部分包括后壳体和设于后壳体内的DSP音频处理系统,所述显示屏设于前壳体的前面,所述后壳体设于前壳体的背面,前壳体与后壳体通过螺栓连接。实用新型在原有车载导航基础上集成DSP音频处理系统,相当于将DSP内置,可以解决改装店加装外置DSP带来的线路干扰,安装也更加简单,节约线材改装成本。
技术领域
本实用新型涉及导航仪,尤其带有DSP音频处理的车载导航仪。
背景技术
现有车载导航仪一般包括显示屏、导航系统和音频系统,可以实现导航显示和音频播放的功能,但是由于受到导航仪尺寸的限制,音频系统只能集成在主板上,该种集成的音频系统音频处理能力较弱,无法输出高质量的音质,满足不了人们的需求。为了改善车载音频系统,人们对现有的导航仪进行改造,在导航仪的外部增设DSP音频处理电路,该种外置的DSP会给线路带来干扰,而且改造的成本高,安装麻烦。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种DSP车载导航仪,解决现有技术存在的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种DSP车载导航仪,包括导航部分和音频处理部分,所述导航部分包括前壳体、嵌入前壳体上的显示屏和设于前壳体内的导航系统,所述音频处理部分包括后壳体和设于后壳体内的DSP音频处理系统,所述显示屏设于前壳体的前面,所述后壳体设于前壳体的背面,前壳体与后壳体通过螺栓连接;所述导航系统包括微处理器单元,所述微处理器单元的引脚分别与显示屏、蓝牙天线、GPS天线、WiFi天线、视频输入接口和视频输出接口连接;所述DSP音频处理系统包括MCU、DSP、音频放大模块和功放模块,所述微处理器单元与MCU连接通讯,所述微处理器单元与音频放大模块连接,所述MCU分别通过音频线、蓝牙模块、射频模块与音频放大模块连接,所述MCU与功放模块连接,所述音频放大模块与DSP的输入端连接,所述DSP的输出端与功放模块连接,所述功放模块驱动扬声器。本实用新型在原有车载导航基础上集成DSP音频处理系统,相当于将DSP内置,可以解决改装店加装外置DSP带来的线路干扰,安装也更加简单,节约线材改装成本。
作为改进,所述导航部分还包括设于前壳体内的导航线板,所述音频处理部分还包括音频板,所述导航板与音频板之间通过快速接头实现电性连接。
作为改进,所述前壳体的背面设有定位柱,所述后壳体上对应所述定位柱处设有定位孔。
作为改进,所述后壳体的顶部设有可拆卸的顶盖。
作为改进,所述前壳体的背面设有输入接口,所述后壳体上对应所述输入接口处设有避让口。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:
本实用新型在原有车载导航基础上集成DSP音频处理系统,相当于将DSP内置,可以解决改装店加装外置DSP带来的线路干扰,安装也更加简单,节约线材改装成本。
附图说明
图1为本实用新型正面立体图。
图2为本实用新型背面立体图。
图3为本实用新型系统框架图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
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