[实用新型]一种涡轮增压系统的执行器连杆转接机构

说明书

本实用新型公开了一种涡轮增压系统的执行器连杆转接机构，包括一端设置有曲柄轴连接孔的基板，以及螺母，所述螺母转动连接于基板。螺母转动连接于基板，装配时，只需转动螺母即可实现连杆与转接机构的连接，受操作空间的限制小，操作方便，而且可以进行任意长度的微调，提高微调精度。

技术领域

本实用新型属于涡轮增压器领域，特别是涉及一种涡轮增压系统的执行器连杆转接机构。

背景技术

涡轮增压是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术，通过废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩由空气滤清器管道来的空气，使之增压之后进入气缸，以达到提高发动机功率的目的。

涡轮增压系统包括涡轮增压器以及与其连接的转动轴、曲柄机构、连杆、执行器等组件，其中，连杆是通过转接结构连接曲柄机构；现有的转接机构普遍是一个设有内螺纹的套管，套管尾部设有连接曲柄轴连接孔，连杆前端设有与内螺纹配合的外螺纹；装配时，大多是先将连杆与执行器连接为一体，再转动连杆使其与转接机构对接，发动机舱的空间普遍比较紧凑，执行器随连杆一同转动使得操作不方便，而且执行器到曲柄轴的长度只能以螺距的整数倍进行微调，精度较低。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种涡轮增压系统的执行器连杆转接机构，既可以方便连杆的按照，又可以对执行器到曲柄轴的长度进行高精度的微调。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种涡轮增压系统的执行器连杆转接机构，包括一端设置有曲柄轴连接孔的基板，以及螺母，所述螺母转动连接于基板。

本实用新型的进一步方案是，所述基板上设置有与螺母同轴的连杆套，所述连杆套上设置有镂空部，所述螺母位于镂空部中。

本实用新型的进一步方案是，所述螺母上同轴设置有定位环，所述基板上设置有限位套，所述定位环外壁转动连接于限位套。

本实用新型的进一步方案是，所述定位环有两个，分别连接于设置于螺母的两端；

或所述定位环设置于螺母的中部。

本实用新型的进一步方案是，所述连杆套由两片弧形部对接而成。

本实用新型的进一步方案是，所述两片弧形部分别设置于两块基片上，所述两块基片贴合组成基板。

本实用新型的进一步方案是，所述连杆套上还设置有观察窗。

本实用新型的进一步方案是，所述基板侧边设置有断裂口。

本实用新型的进一步方案是，所述断裂口有两个，对称设置于基板两侧。

本实用新型的进一步方案是，所述断裂口呈圆弧形。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

一、螺母转动连接于基板，装配时，只需转动螺母即可实现连杆与转接机构的连接，受操作空间的限制小，操作方便，而且可以进行任意长度的微调，提高微调精度；

二、连杆插入连杆套中实现径向定位，确保连杆与转接机构连接的稳定性；

三、螺母通过定位环转动连接于基板上的限位套，结构简单，装配方便；

四、两片弧形部对接而成的连杆套，加工工艺简单，装配方便；

五、两片弧形部分别设置于两块基片上，所述两块基片贴合组成基板，只需一套模具即可，降低模具成本；

六、观察窗便于观察连杆的插入深度；

七、断裂口在涡轮增加器超速时可以使转接机构断开，防止涡轮增压器爆炸，提高安全性。

附图说明