[实用新型]一种基于立体车库为新能源车充电的连接装置有效

专利信息
申请号: 201721758013.0 申请日: 2017-12-15
公开(公告)号: CN207670224U 公开(公告)日: 2018-07-31
发明(设计)人: 王维兵;尹斌;李骥;尹胜;何世祥;王学仲;李军 申请(专利权)人: 四川五新智能设备有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;H01R13/631;H01R24/00;E04H6/42
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 610200 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 立体车库 导向杆 母头 充电 定位杆 本实用新型 连接装置 新能源车 充电桩 导电孔 定位孔 载车板 通孔 新能源汽车 垂向设置 均匀开设 输入插头 轴向设置 车架 公头 内开 车主 贯通
【说明书】:

实用新型公开了一种基于立体车库为新能源车充电的连接装置,它包括设置于立体车库的载车板(1)顶部的充电桩(2)、母头(3)和通孔(4),母头(3)内开设有沿其轴向设置的定位孔(5),定位孔(5)贯通载车板(1)设置,母头(3)上且沿其圆周方向均匀开设有多个导电孔(6),导电孔(6)与充电桩(2)的输入插头连接;立体车库的车架(11)上设置有导向杆(7)和定位杆(8),导向杆(7)和定位杆(8)均垂向设置,导向杆(7)的长度大于定位杆(8)的长度,导向杆(7)位于通孔(4)的正上方。本实用新型的有益效果是:能够在立体车库中为新能源汽车充电、能够确保公头与母头精确平稳对接、节省车主充电时间。

技术领域

本实用新型涉及新能源充电的技术领域,特别是一种基于立体车库为新能源车充电的连接装置。

背景技术

随着新能源汽车的发展,新能源汽车的数量也日益增多,给新能源汽车充电带来了新麻烦,新能源汽车只能在特定的位置处充电,且需要车主守着充电,非常不方便,浪费了车主大量时间。若停放在立体车库中又无法进行充电,存在应用范围有限的缺陷,当要充电时,需要将新能源汽车从立体车库中驶出并开往地面充电桩处进行充电,非常不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种结构紧凑、能够在立体车库中为新能源汽车充电、能够确保公头与母头精确平稳对接、节省车主充电时间的基于立体车库为新能源车充电的连接装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种基于立体车库为新能源车充电的连接装置,它包括设置于立体车库的载车板顶部的充电桩、母头和通孔,母头内开设有沿其轴向设置的定位孔,定位孔贯通载车板设置,母头上且沿其圆周方向均匀开设有多个导电孔,导电孔与充电桩的输入插头连接;所述立体车库的车架上设置有导向杆和定位杆,导向杆和定位杆均垂向设置,导向杆的长度大于定位杆的长度,导向杆位于通孔的正上方,通孔的内径大于导向杆的外径,定位杆与定位孔同轴设置,定位杆的外径与定位孔内径相等,定位杆上套设有公头,公头的底表面上设置有与导电孔相配合的插头,插头与安装在地面上的电源经电线连接。

所述的通孔和母头均设置于载车板的侧板上。

所述的定位杆的底部设置有锥形头。

所述的母头的顶部设置有锥形孔,锥形孔与定位孔连通。

本实用新型具有以下优点:本实用新型结构紧凑、能够在立体车库中为新能源汽车充电、能够确保公头与母头精确平稳对接、节省车主充电时间。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图;

图2 为图1的左视图;

图3 为图1的A向视图;

图4 为插头与母头将要对接的结构示意图;

图中,1-载车板,2-充电桩,3-母头,4-通孔,5-定位孔,6-导电孔,7-导向杆,8-定位杆,9-公头,10-插头,11-车架,12-升降装置,13-新能源汽车。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,本实用新型的保护范围不局限于以下所述:

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