[实用新型]充换电站有效
申请号: | 201721758459.3 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN207955601U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 赵志凌;杨潮;赖建文;严兵勇 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60L11/18 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;吴晓芬 |
地址: | 中国香港中环夏悫*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充换电站 本实用新型 电池 电池转运装置 换电平台 小车 机构设置 电池储存装置 车辆更换 设置方式 多块 抬升 转运 架设 承载 储存 移动 交换 | ||
1.一种充换电站,其特征在于,所述充换电站包括换电平台、电池储存装置、电池转运装置以及换电小车:
所述换电平台架设于所述充换电站的地面上,并且所述换电平台设置成能够对停于其上的车辆进行定位;
所述电池储存装置储存有多块电池,所述电池储存装置设置成能够与所述电池转运装置对接并交换电池;
所述电池转运装置设置成能够与所述换电小车对接并在接收来自所述换电小车的亏电电池后将满电电池转运至所述换电小车;
所述换电小车设置成能够承载电池在所述换电平台的下方与所述电池转运装置之间移动,以及在所述换电平台的下方为车辆更换电池。
2.根据权利要求1所述的充换电站,其特征在于,所述电池转运装置包括电池升降单元和两个第一电池转运单元,所述电池升降单元设置成能够使所述至少一个第一电池转运单元上升/下降,所述两个第一电池转运单元设置成能够在其中一个所述第一电池转运单元接收/转运亏电电池的同时或之后,另一个所述第一电池转运单元能够相应地转运/接收满电电池。
3.根据权利要求2所述的充换电站,其特征在于,所述电池升降单元包括第一驱动机构和第一传动机构,所述第一驱动机构能够驱动所述第一传动机构上升/下降,所述第一传动机构与所述至少一个第一电池转运单元连接。
4.根据权利要求3所述的充换电站,其特征在于,所述第一电池转运单元包括第二驱动机构和第二传动机构,所述第二驱动机构能够驱动所述第二传动机构运动,所述第二传动机构能够承载电池。
5.根据权利要求3所述的充换电站,其特征在于,所述换电小车包括本体以及设置于所述本体的第二电池转运单元和加解锁单元,所述第二电池转运单元设置成能够使电池相对于所述本体移动,所述加解锁单元设置成能够在换电位置为车辆更换电池。
6.根据权利要求5所述的充换电站,其特征在于,所述第二电池转运单元包括第三驱动机构和第三传动机构,所述第三驱动机构能够驱动所述第三传动机构运动,所述第三传动机构能够承载电池。
7.根据权利要求5所述的充换电站,其特征在于,所述加解锁单元包括举升机构和加解锁机构,所述举升机构能够将所述加解锁机构举升至所述换电位置,所述加解锁机构能够在所述换电位置对电池进行加解锁。
8.根据权利要求5所述的充换电站,其特征在于,所述换电小车还设置有行走单元,所述换电平台的下方与所述电池转运装置之间还铺设有轨道,所述行走单元设置成能够带动所述换电小车在所述轨道上移动。
9.根据权利要求5所述的充换电站,其特征在于,所述换电平台上开设有换电口,所述换电口设置成允许所述换电小车的加解锁单元穿过并到达所述换电位置。
10.根据权利要求9所述的充换电站,其特征在于,所述换电口处还设置有开合门,所述开合门设置成能够在所述换电小车到达所述换电位置之前打开。
11.根据权利要求9所述的充换电站,其特征在于,所述换电平台上设置有第一定位机构和第二定位机构,所述第一定位机构能够使车辆在前进/后退方向上定位,所述第二定位机构能够使车辆在宽度方向上定位。
12.根据权利要求11所述的充换电站,其特征在于,所述第一定位机构包括V型辊筒组和I型辊筒组,所述V型辊筒组能够使车辆的前轮/后轮嵌入其中,并且所述V型辊筒组允许车辆的前轮/后轮沿车辆的宽度方向移动;所述I型辊筒组相应地允许车辆的后轮/前轮支撑于其上并且沿车辆的宽度方向移动。
13.根据权利要求11所述的充换电站,其特征在于,所述第二定位机构包括前轮对中推拉杆和/或后轮对中推拉杆,所述前轮对中推拉杆和/或所述后轮对中推拉杆能够通过推动/拉动车辆的前轮/后轮的方式使车辆在车辆的宽度方向上定位。
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