[实用新型]机场旅客摆渡车应急制动快速解除装置

说明书

本实用新型公开了一种机场旅客摆渡车应急制动快接解除装置，包括车载气动系统，所述车载控制系统包括后桥继动阀，其特征在于所述车载气动系统上并联有驻车制动快速解除装置，其包括操作按钮、应急储气筒、单向阀、手制动阀出气管路、手制动阀进气管路、手制动阀、按钮进气管路、按钮出气管路和自动放水阀，所述操作按钮采用截止阀，所述应急储气筒进气口连接气源，出气口经过按钮进气管路与操作按钮相连接，所述应急储气筒下端设有自动排水阀，所述按钮输出端经按钮出气管路与后桥继动阀相连接，所述按钮出气管路上串接有单向阀和三通接头，所述三通接头另一接口经手制动阀进气管路与手制动阀相连接，所述手制动阀经手制动阀出气管路与后桥继动阀相连接，所述手制动阀出气管路上设有第二单向阀，以达到防止管路中的气体反向流通的作用，当手制动阀无法启动时，通过操作按钮可可实现应急气路的快速连通与截止，达到结构简单、操作快捷的作用。

技术领域

本实用新型涉及机场地面设施技术领域，具体地说是一种机场旅客摆渡车应急制动快速解除装置。

背景技术

近几年来随着机场旅客的增多，机场廊桥远远满足不了飞机停靠，尤其大机场远机位飞机日益增多，这就需要大量的机场旅客摆渡车。机场旅客摆渡车运行于候机楼与飞机之间，直接在机坪内行驶，一旦出现故障（车辆无法启动或者手制动气路损坏），后桥制动锁止，车辆就不能移动。为了使车辆快速拖离机坪，需要先解除后桥制动锁止状态。目前通常情况由车辆配带的后桥制动气室顶杆，通过机械式操作把后桥制动气室顶开。此操作过程即使在可维修性非常好的车辆上也需15~20分钟。此过程可能导致飞机起停延误。给机场管理带来非常严重后果。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、操作快捷、安装方便的机场旅客摆渡车应急制动快速解除装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种机场旅客摆渡车应急制动快速解除装置，包括车载气动系统，所述车载控制系统包括后桥继动阀，其特征在于所述车载气动系统上并联有驻车制动快速解除装置，其包括操作按钮、应急储气筒、单向阀、手制动阀出气管路、手制动阀进气管路、手制动阀、按钮进气管路、按钮出气管路和自动放水阀，所述操作按钮采用截止阀，所述应急储气筒进气口连接气源，出气口经过按钮进气管路与操作按钮相连接，所述应急储气筒下端设有自动排水阀，所述按钮输出端经按钮出气管路与后桥继动阀相连接，所述按钮出气管路上串接有单向阀和三通接头，所述三通接头另一接口经手制动阀进气管路与手制动阀相连接，所述手制动阀经手制动阀出气管路与后桥继动阀相连接，所述手制动阀出气管路上设有第二单向阀，以达到防止管路中的气体反向流通的作用，当手制动阀无法启动时，通过操作按钮可可实现应急气路的快速连通与截止，达到结构简单、操作快捷的作用。

本实用新型所述按钮安装在仪表台上，所述应急储气筒安装在前桥上，进一步达到操作快捷、安装方便的作用。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、操作快捷、安装方便等优点。

附图说明

图1是本气路应急制动快速解除装置的整体示意图。

附图标记：按钮1 ，按钮出气管路2，按钮进气管路3，手制动阀4，手制动阀出气管路5，手制动阀进气管路6，自动排水阀 7，应急储气筒8，单向阀9，三通接头10、第二单向阀11。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：