[实用新型]一种工件分割放行装置

说明书

本实用新型是一种工件分割放行装置。包括有气缸固定板、支撑板、气缸、旋转轴、分割工装、固定板，支撑板固定在机架上，气缸固定板安装在支撑板的端部，气缸装设在气缸固定板上，分割工装通过旋转轴铰装在固定板上，固定板的两端紧固在支撑板上，气缸的活塞杆与分割工装的一端触接，能推动分割工装绕旋转轴旋转，使分割工装能阻挡工件又能放行工件。本实用新型采用单个气缸配合工装即可完成工件分割放行工作，既能达到阻挡又能达到放行，且采用一个电磁阀同时控制多组气缸，可减少一半气缸和气路控制元件。本实用新型设计精巧，整体结构简单，控制方便，故障率低，维护方便，节省能源及成本。

技术领域

本实用新型涉及一种工件分割放行装置，特别是一种下法兰分割放行装置，属于工件分割放行装置的创新技术。

背景技术

现有压缩机泵体组件投料的分割放行方式主要是通过控制输送带上的两个气缸动作来实现，控制其中一个气缸前进，同时控制另一个气缸后退，当多个工件需要同时分割时，导致输送带上所需的气缸数量较多，需要的电磁阀的数量也较多，以致整体结构复杂，控制麻烦，且故障率高，维护不便，成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种工件分割放行装置。本实用新型整体结构简单，控制方便，故障率低，维护方便，节省能源及成本，是一种方便实用的工件分割放行装置。

本实用新型的技术方案是：本实用新型的工件分割放行装置，包括有气缸固定板、支撑板、气缸、旋转轴、分割工装、固定板，支撑板固定在机架上，气缸固定板安装在支撑板的端部，气缸装设在气缸固定板上，分割工装通过旋转轴铰装在固定板上，固定板的两端紧固在支撑板上，气缸的活塞杆与分割工装的一端触接，能推动分割工装绕旋转轴旋转，使分割工装能阻挡工件又能放行工件。

实用新型采用单个气缸配合工装即可完成工件分割放行工作，既能达到阻挡又能达到放行，且采用一个电磁阀同时控制多组气缸，可减少一半气缸和气路控制元件。本实用新型设计精巧，整体结构简单，控制方便，故障率低，维护方便，节省能源及成本。本实用新型是一种结构简单，方便实用的工件分割放行装置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型气缸的活塞杆推动分割工装绕旋转轴旋转使分割工装能阻挡工件又能放行工件的原理图。

具体实施方式

实施例：

本实用新型的结构示意图如图1、2所示，本实用新型的工件分割放行装置,包括有气缸固定板1、支撑板2、气缸3、旋转轴4、分割工装5、固定板6，支撑板2固定在机架上，气缸固定板1安装在支撑板2的端部，气缸3装设在气缸固定板1上，分割工装5通过旋转轴4铰装在固定板6上，固定板6的两端紧固在支撑板2上，气缸3的活塞杆与分割工装5的一端触接，能推动分割工装5绕旋转轴4旋转，使分割工装5能阻挡工件又能放行工件。

本实施例中，上述气缸固定板1上装设有20组气缸3。上述20组气缸分为4组，每组5个气缸，各组气缸同步动作。

或上述20组气缸分为3组，两组是7个气缸，一组是6个气缸，各组气缸同步动作。每组气缸的数量根据实际使用的需要确定即可。

本实用新型的工作原理是：当下法兰工件在下法兰集中储料装置7中自由滚动到分割工装5的前部时，在待机状态下，20组气缸3的活塞杆均处于伸长状态，此时，当下法兰工件在储料槽中自由滚动到分割工装5的前部时，下法兰工件被分割工装5阻挡无法通行。当电控装置控制某一组气缸3（如设计为5个气缸为一组，同步动作）时，气缸3的活塞杆收缩，分割工装5在气缸带动下，绕旋转轴4转动，分割工装5的头部被抬起处于通行状态，分割工装5的尾部下压处于阻挡状态，此时工件可以靠自重滚落通行，紧挨着的下一个工件受到分割工装5的尾部阻挡；当电控装置再给这组气缸3指令时，气缸3的活塞杆恢复伸直状态，分割工装5的前部下压处于阻挡状态，分割工装5的尾部上升处于通行状态，工件向下滚动滑行，工件到达分割工装5的前部再次被阻挡。这样就完成了一个单动作循环。上述气缸3按分组在电控装置的控制下，依次顺序动作，最终实现了批量工件的有序放行。放行的工件由工件移送装置8送至下一工序。