[实用新型]尾矿库初期坝、上坝道路

说明书

本实用新型公开了一种尾矿库初期坝、上坝道路。在初期坝的坝坡上设置上坝道路。上坝道路包括n段依次连接的斜马道，所述斜马道路面宽度b₂不小于4.5m；斜马道的数量，其中H为坝顶高程‑上坝道路坝面段起始高程，B为上坝道路坝面段起始高程以上坝外坡面平均宽度，i为上坝道路坝面段纵坡坡度。该上坝道路适用于尾矿库初期坝下游地势复杂或因其他设施布置施工受限的情况，避免坝外上坝道路因土石方开挖、山体爆破带来的边坡处理等问题，有利于降低施工难度，减少工程量，避免生态环境破坏。

技术领域

本实用新型属于尾矿库建造施工技术领域，尤其是涉及一种尾矿库初期坝、上坝道路。

背景技术

针对山谷型尾矿库初期坝，往往坝址区两岸地形陡峭，受下游设施布置影响，施工条件差，土石方开挖工程量大，易形成高陡边坡。因此上坝道路的合理布置是坝体施工的关键技术问题，需要从地形地貌、大坝特性、坝体填筑、经济性等多方面综合考虑。目前，初期坝仅有用于供巡检人员通过的水平马道，这种道路路宽一般仅有1-2.5米，无法满足车辆通行，车辆上坝需要拓宽路宽，设置纵坡，但总坡坡度、道路宽度、初期坝外坡调坡段坡度等指标难以确定，稍有不慎就会对坝体的坡度及整体的安全性造成影响，如何能拓宽道路的同时保证坝体的整体安全性，是一个技术难点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾矿库初期坝、上坝道路，解决了目前山谷型尾矿库初期坝因地形复杂导致岸坡上坝道路需进行山体爆破，造成的土石方工程量剧增、形成高陡边坡等问题。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种尾矿库初期坝上坝道路的修筑方法，尤其是因地形限制导致坝外上坝道路无法实现，变更为初期坝外坡修筑上坝道路时的一种修筑方法，包括以下步骤：

1】判断是否具备修筑上坝道路的条件；修筑上坝道路的条件是且

n＝上坝道路坝面段道数；

b₁＝坝顶宽度；

b₂＝上坝道路坝面宽度；

L＝上坝道路坝面段起点与初期坝轴线水平投影距离；

H＝坝顶高程-上坝道路坝面段起始高程；

B＝上坝道路坝面段起始高程以上坝外坡面平均宽度；

i＝上坝道路坝面段纵坡坡度(一般应≤8％)；

i₁＝初期坝外坡设计坡度；

i₂＝初期坝外坡调坡段坡度；

i₃＝初期坝内坡设计坡度(一般i₁＜i₃)；

b₃为设计要求上坝道路的最低宽度；

2】如果满足步骤1】的条件，保证坝顶宽度与坝体外坡整体坡度与原设计相同，以原坝体剖面外轮廓线为基准，设置n段斜马道兼做初期坝上坝道路坝面段道，

根据公式确定初期坝上坝道路坝面段道数量，根据常规设计优化设计数据，确定每段斜马道的起始点、坡度、高度；同时提高坝体内部碾压系数以确保坝体的安全稳定；

3】当修筑条件满足不满足时，视情况减少b₃的数值，按照重新确定的b₃的数值重复步骤2】。

优选的，b₃≥4.5m。