[实用新型]一种便于移动的离合器分解用压具

说明书

本实用新型涉及离合器压具技术领域，具体涉及一种便于移动的离合器分解用压具，包括底座，所述底座下表面固定有减振连接座，所述减振连接座下端固定有滚轮，所述底座表面开设有与螺纹杆相配合的螺孔，所述螺纹杆外壁螺纹连接有蝶形旋转手柄，所述螺纹杆下端固定有防滑支脚；所述底座上表面固定有左支撑架、第一液压缸和右支撑架，所述左支撑架和所述右支撑架之间固定有顶板和横架，所述顶板下端固定有第二液压缸，所述第二液压缸下端固定有固定杆，所述左支撑架和所述右支撑架的侧壁均开设有与滑块相配合的滑槽，所述第一液压缸穿过所述横架与压板连接；本实用新型解决了只能分解同一规格的离合器盖及压盘，通用性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及离合器压具技术领域，具体涉及一种便于移动的离合器分解用压具。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。在学习其构造原理及维修时，需要进行离合器分解实习。用传统的专用压具在分解周置弹簧离合器时，由于弹簧张力较大，需要多人合力可完成。实际操作的时候需使用加长杆加力，甚至使用榔头敲击，才能文成离合器的分解，此过程耗费了较多的人力和时间，部分学员在实践学习时由于畏难和团结意识不强而不愿意动手操作，并且由于压具压管承受了较大冲击力，压管螺纹容易损坏，使得压把容易松脱、弹出，造成安全隐患。

如中国专利号CN201620626861.5，申请日为2016年06月23日，公告日为2017年03月29日的实用新型中公开了一种用于分解螺旋弹簧离合器的压具，它涉及离合器用具技术领域；支撑架的两端均安装有滚轮安装架，滚轮安装架的两端均安装有滚轮，支撑架上端的四角处均安装有支撑柱，支撑柱的内部安装有横架，横架上设置有压板限位槽，液体千斤顶设置在支撑架底端的中部，液体千斤顶的顶杆上安装有压板，且压板设置在压板限位槽内，支撑柱的上侧设置有穿接孔，两个固定杆分别横向的穿接在对应的穿接孔内。但本实用新型依旧存在很多问题，首先，只能分解同一规格的离合器盖及压盘，通用性差；其次，不便于移动或者固定在地面；最后，在分解过程中，离合器盖及压盘内部的零件易弹出伤害人，存在安全隐患。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种便于移动的离合器分解用压具，能有效地克服现有技术所存在只能分解同一规格的离合器盖及压盘，通用性差的问题，也解决了不便于移动或者固定在地面的问题；同时，也解决了在分解过程中，离合器盖及压盘内部的零件易弹出伤害人，存在安全隐患的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种便于移动的离合器分解用压具，包括底座，所述底座下表面固定有减振连接座，所述减振连接座下端固定有滚轮，所述底座表面开设有与螺纹杆相配合的螺孔，所述螺纹杆外壁螺纹连接有蝶形旋转手柄，所述螺纹杆下端固定有防滑支脚；所述底座上表面固定有左支撑架、第一液压缸和右支撑架，所述左支撑架和所述右支撑架之间固定有顶板和横架，所述顶板下端固定有第二液压缸，所述第二液压缸下端固定有固定杆，所述左支撑架和所述右支撑架的侧壁均开设有与滑块相配合的滑槽，所述第一液压缸穿过所述横架与压板连接。

更进一步地，所述减振连接座包括连接柱、减振弹簧和连接筒，所述连接筒内壁套接有所述连接柱，所述连接柱上端固定有所述减振弹簧。

更进一步地，所述左支撑架和所述右支撑架的外部设有防护罩层。

更进一步地，所述压板的下表面固定有橡胶护垫，所述橡胶护垫为圆环状。

更进一步地，所述滑块分别固定在所述固定杆的两端。

有益效果